امریکی ٹرمپ انتظامیہ نے چینی بحری جہازوں پر نئی پورٹ فیس عائد کرنے کا اعلان کیا ہے، جس سے امریکا اور چین کے درمیان تجارتی کشیدگی ایک بار پھر بڑھ سکتی ہے۔ امریکی تجارتی نمائندے (یو ایس ٹی آر) کی جانب سے جاری کردہ پلان کے مطابق یہ ٹیکس چین کی ملکیت، چلانے یا تعمیر کیے جانے والے بحری جہازوں پر لاگو ہوگا۔
اس پلان کے مطابق 14 اکتوبر 2025 سے شروع ہوکر اپریل 2028 تک مرحلہ وار ٹیکس بڑھایا جائے گا۔ ابتدائی طور پر یہ ٹیکس 50 فی ٹن ڈالرہوگا جو بڑھ کر 140 فی ٹن ڈالر ہوجائے گا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ فی کنٹینر ٹیکس 120 ڈالرسے 250 ڈالرتک بڑھ سکتا ہے۔
چین کی وزارت خارجہ نے کی تنقید
ایس سی ایم پی کے مطابق چینی وزارت خارجہ کے ترجمان لن جیان نے اس فیصلے پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ اس اقدام سے عالمی سپلائی چین میں رکاوٹ پڑ سکتی ہے، لاگت بڑھ سکتی ہے اور امریکی یوزر پر مہنگائی کا بوجھ بڑھ سکتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ پالیسی امریکہ میں جہاز سازی کی صنعت کو بحال کرنے میں کامیاب نہیں ہو گی۔ USTR کے منصوبے کے مطابق ہر جہاز پر سال میں زیادہ سے زیادہ پانچ بار ٹیکس وصول کیا جائے گا۔ ٹیکس اس بندرگاہ پر جمع کیا جائے گا جہاں جہاز پہلے امریکہ میں داخل ہوتا ہے، اسے چھوٹی بندرگاہوں کو بائی پاس سے روکا جا سکے۔
چین کی معروف شپنگ کمپنی
ماہرین کا خیال ہے کہ اس پالیسی کا سب سے زیادہ اثر چینی شپنگ کمپنیوں جیسے COSCO اور OOCL پر پڑے گا۔ لارس جینسن کے مطابق شپنگ کنسلٹنسی ویسپوچی میری ٹائم کے سی ای او، اوشین الائنس، جس میں COSCO، OOCL، Evergreen اور CMA CGM شامل ہیں۔ انہیں اپنے نیٹ ورکس میں تبدیلیاں کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ اس کا اندازہ ہے کہ کچھ بڑے چینی کنٹینر جہازوں کے لیے ٹیکس فی پورٹ کال 10 ملین ڈالرسے تجاوز کر سکتا ہے۔ چینی ساختہ جہازوں پر یہ ٹیکس 4 ملین ڈالر فی پورٹ کال تک ہو سکتا ہے۔
امریکی جہاز کے آرڈر پر رعایت
امریکہ ایل این جی سے چلنے والی گاڑیوں اور غیر ملکی ساختہ گاڑیوں کے ٹرانسپورٹرز پر بھی ٹیکس لگانے کی تیاری کر رہا ہے۔ غیر ملکی آٹوموبائل کیریئرز کو فی یونٹ 150 ڈالر کا ٹیکس ادا کرنا ہوگا۔ اس استثنیٰ کا اطلاق استثنیٰ کی مدت ختم ہونے کے بعد ہوگا۔ قابل ذکر بات یہ ہےکہ USTR نے کچھ معاملات میں ریلیف بھی دیا ہے۔ جیسے چھوٹے جہاز (4,000 TEU سے کم) اور مختصر فاصلے کے سفر (2,000 ناٹیکل میل سے کم) مستثنیٰ ہیں۔ اس کے علاوہ اگر کوئی آپریٹر اسی سائز کے امریکی جہاز کا آرڈر کرتا ہے تو اسے چینی جہاز پر ٹیکس سے چھوٹ مل سکتی ہے۔
USTR نے 100فیصد ٹیرف کی تجویز پیش کی
USTR نے چین سے درآمد کی جانے والی جہاز سے ساحل تک جانے والی کرینوں اور کارگو ہینڈلنگ کے آلات پر 100فیصد تک ٹیرف کی تجویز بھی پیش کی ہے۔ یہ امریکہ کی میری ٹائم انڈسٹری کو خود انحصار بنانے کی طرف ایک قدم ہے۔ اس نئی پالیسی کے اثرات کے بارے میں عالمی خدشات بڑھ رہے ہیں۔ کلارکسن ریسرچ نے 2025 کے لیے اپنی عالمی جہاز سازی کی پیشن گوئی کو 30 فیصد کمی پر نظر ثانی کی ہے۔ امریکی تجارتی پالیسیوں میں غیر یقینی صورتحال کے باعث سرمایہ کار اب محتاط ہو گئے ہیں۔
ڈبلیو ٹی او نے وارننگ دے دی
ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن (ڈبلیو ٹی او) نے خبردار کیا ہے کہ بڑھتے ہوئے ٹیرف اور پالیسی کی غیر یقینی صورتحال 2025 میں عالمی تجارتی سامان کی تجارت میں 0.2 فیصد کی کمی کا سبب بن سکتی ہے، جو کہ پہلے پیش کی گئی 2.7 فیصد نمو سے بہت کم ہے۔ شمالی امریکہ کو برآمدات میں 12.6فیصد اور درآمدات میں 9.6فیصد کی کمی کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔
USTR نے چونکا دینے والی رپورٹ جاری کر دی
یو ایس ٹی آر نے اپنی رپورٹ میں کہا ہے کہ عالمی جہاز سازی میں امریکہ کا حصہ صرف 0.1 فیصد ہے، جب کہ چین اکیلا باقی دنیا سے زیادہ جہاز بناتا ہے۔ 2024 کے اعداد و شمار کے مطابق چین نے جہاز سازی کے نئے آرڈرز کا 70فیصد حاصل کیا، جب کہ جنوبی کوریا کے پاس 17فیصد اور جاپان کے پاس 5فیصد ہے۔
بھارت ایکسپریس اردو
بھارت ایکسپریس اردو، ہندوستان میں اردوکی بڑی نیوزویب سائٹس میں سے ایک ہے۔ آپ قومی، بین الاقوامی، علاقائی، اسپورٹس اور انٹرٹینمنٹ سے متعلق تازہ ترین خبروں اورعمدہ مواد کے لئے ہماری ویب سائٹ دیکھ سکتے ہیں۔ ویب سائٹ کی تمام خبریں فیس بک اورایکس (ٹوئٹر) پربھی شیئر کی جاتی ہیں۔ برائے مہربانی فیس بک (bharatexpressurdu@) اورایکس (bharatxpresurdu@) پرہمیں فالواورلائک کریں۔ بھارت ایکسپریس اردو یوٹیوب پربھی موجود ہے۔ آپ ہمارا یوٹیوب چینل (bharatexpressurdu@) سبسکرائب، لائک اور شیئر کرسکتے ہیں۔
