Bharat Express DD Free Dish

Adani Ports

خود انحصاری، ٹیکنالوجی اور پائیداری کے امتزاج سے ہندوستانی سمندری مستقبل کی نئی سمت متعین کرنے کی تیاری۔ وزیر اعظم نریندر مودی کی 29 اکتوبر کو موجودگی اور اس کے بعد ہونے والے عالمی میری ٹائم سی ای او فورم سے یہ تقریب مزید اہمیت حاصل کرے گی، جو ہندوستان کے عالمی سمندری قیادت کے عزم کو ظاہر کرتا ہے۔

گپتا نے مزید کہا کہ ملکی کارگو میں مضبوط اضافہ، بین الاقوامی بندرگاہوں کی کارکردگی اور EBITDA میں بہتری کمپنی کو اپنے FY26 اہداف کے قریب لا رہی ہے۔

اڈانی پورٹس اینڈ اسپیشل اکنامک زون لمیٹڈ (APSEZ) نے ایک نجی بندرگاہ کے اندر دنیا کی پہلی اسٹیل سلیگ روڈ کی نقاب کشائی کرکے پائیدار میریٹائم ترقی میں ایک نیا عالمی معیار قائم کیا ہے۔

یہ منصوبہ کمپنی کے اس طویل مدتی وژن کی حمایت کرتا ہے کہ وہ دنیا کی سب سے بڑی انٹیگریٹڈ ٹرانسپورٹ یوٹیلیٹی بنے۔ کمپنی نے مالی سال 30 تک 1 بلین ٹن کارگو ہینڈل کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے، جو مالی سال 25 کے مقابلے میں دو گنا سے زیادہ ہے۔

یہ بھارت کی پہلی سیمی آٹومیٹڈ بندرگاہ ہے جو ریموٹ کنٹرول کوئے کرینز اور مصنوعی ذہانت پر مبنی ویسل ٹریفک مینجمنٹ سسٹم سے لیس ہے، جو جہازوں کے آمد و رفت کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرے گی۔

Vizhinjam بھارت کا پہلا میگا ٹرانس شپمنٹ کنٹینر ٹرمینل ہے، جو جدید آٹومیشن، جدید ترین انفراسٹرکچر اور جہازوں کی تیزی سے تبدیلی کی صلاحیتوں سے لیس ہے۔

ملک کی سب سے بڑی نجی بندرگاہ، مُندرا بندرگاہ حال ہی میں تاریخ رقم کرتے ہوئے 200 ایم ایم ٹی سے زیادہ کارگو ہینڈل کرنے والی ہندوستان کی پہلی بندرگاہ بن گئی ہے۔

وفد نے سب سے پہلے مغربی ہندوستان کے کچھ ضلع کے ایک دور افتادہ علاقے کھاوڈا کا دورہ کیا۔ یہاں اڈانی گرین انرجی، ہندوستان کی سب سے بڑی قابل تجدید توانائی کمپنی، دنیا کا سب سے بڑا صاف توانائی پروجیکٹ تیار کر رہی ہے۔

اڈانی گروپ نے اپنی نئی فلم "Journey of Dreams" کا آغاز کیا ، جس میں اڈانی بندرگاہوں کے ذریعہ چھوٹے اور بڑے کاروبار کے خوابوں کی تکمیل کا اظہار ہوتا ہے۔

کمپنی نے FY25 کے لیےEBITDA  گائڈنس کو بڑھا کر 18,800-19,900 کروڑ روپے کر دیا ہے۔ اڈانی پورٹس سی ای او اشونی گپتا نے کہا، ’’ہم نے تمام کلیدی حصوں میں غیر معمولی ترقی ریکارڈ کی ہے۔ نئے ٹرکنگ پلیٹ فارمز کی شروعات اور آپریشنل سدھاروں نے ہماری کارکردگی کو مزید مضبوط کیا ہے۔‘‘