With GST 2.0, bonanza for consumption and investment: جی ایس ٹی 2.0 کے ساتھ، کھپت اور سرمایہ کاری کے لیے خوشخبری

جی ایس ٹی 2.0 کا نظام 22 ستمبر سے مؤثر ہوگا اور اس کا وقت بہت موزوں ہے۔ یہ تہواروں کے موسم کی شروعات ہوگی، جب عام طور پر بھارتی گھرانے صارفین کی اشیاء خریدتے اور نئے گھر بُک کرواتے ہیں۔ یہ ایّام مبارک سمجھے جاتے ہیں، اور جب سے یومِ آزادی کے موقع پر یہ اعلان ہوا کہ ستمبر میں شرحوں کو معقول بنایا جائے گا، گھرانوں نے خریداری مؤخر کر رکھی تھی۔

یہ وقت دو وجوہات کی بنا پر خاص اہمیت رکھتا ہے۔ اوّل، فاسٹ موونگ کنزیومر گُڈز (FMCG) کمپنیوں کی جانب سے عام شکایت یہ تھی کہ شہری علاقوں میں طلب کم ہو گئی ہے، جس کی وجہ مہنگائی ہے۔ لیکن اب، چونکہ جی ایس ٹی کی شرحیں کم کی گئی ہیں، یہ مسئلے کا حل ثابت ہوگا۔ قیمتوں میں فوری کمی آئے گی جو طلب میں اضافہ کرے گی۔ درحقیقت، FMCG اشیاء پر بچت کی وجہ سے گھرانوں کے پاس دیگر اشیاء پر خرچ کرنے کے لیے اضافی وسائل دستیاب ہوں گے۔

دوّم، ٹیریف (محصولات) کا مسئلہ ایک بند گلی تک پہنچ چکا تھا، اور اب 50 فیصد کی شرح ایک حقیقت ہے۔ اب چونکہ کئی ان پُٹس پر جی ایس ٹی کی شرحیں کم ہو چکی ہیں، اس سے برآمد کنندگان کو لاگت میں کچھ ریلیف ملے گا، جو عالمی سطح پر ٹیریف نقصان کے اثر کو کم کرے گا۔

کھپت کے امکانات کیسے ہیں؟

حکومت نے اعلان کیا ہے کہ اس فیصلے سے مجموعی ریونیو میں 48,000 کروڑ روپے کی کمی آئے گی۔ یہ رقم تجزیہ کاروں کے اندازوں سے کم ہے۔ مجموعی طور پر 93,000 کروڑ روپے کا ریونیو چھوڑا جا رہا ہے، جس میں سے 45,000 کروڑ روپے لگژری اشیاء پر اضافی محصولات سے پورا کیا جائے گا۔ کسی بھی قسم کی ریونیو کمی دراصل صارفین کے لیے فائدہ ہے۔

جی ایس ٹی کونسل نے اشیاء کو جس طرح درجہ بندی کی ہے وہ دلچسپ ہے:

• تمام ضروریات کی اشیاء پر یا تو 5 فیصد جی ایس ٹی لگے گا یا وہ ٹیکس سے مستثنیٰ ہوں گی۔

• آرام دہ اشیاء، جن میں عام صارفین کی اشیاء شامل ہیں، پر 18 فیصد

• جبکہ لگژری اور گناہ کی اشیاء پر 40 فیصد جی ایس ٹی لگے گا۔

یہ شرحوں کو معقول بنانے کا شاید سب سے منصفانہ طریقہ ہے۔ ضروریات اور آرام دہ اشیاء کی طلب میں اضافہ ہونا چاہیے۔ درحقیقت، صارفین کی اشیاء (جیسے گاڑیاں) کے لیے یہ ایک بڑا فائدہ ہے کیونکہ ان کی قیمتیں نمایاں طور پر کم ہو جائیں گی۔ مثال کے طور پر، 5 لاکھ روپے کی ابتدائی سطح کی کار پر اب 50,000 روپے کی جی ایس ٹی بچت ہوگی، جو ایک بڑی رعایت ہے۔ یہی بات دو پہیوں والی گاڑیوں اور ٹریکٹروں پر بھی لاگو ہوتی ہے۔

جہاں تک گناہ کی اشیاء اور لگژری آئٹمز کا تعلق ہے، وہاں جی ایس ٹی شرح میں فرق سے زیادہ فرق نہیں پڑے گا کیونکہ ان کی طلب غیرلچکدار (inelastic) ہے۔ اس لیے، یہ درجہ بندی بہترین ممکنہ حل ہے۔

کیا اس سے حکومت کا مالی خسارہ متاثر ہوگا؟

48,000 کروڑ روپے کے ریونیو کی کمی کو بجٹ میں جذب کیا جا سکتا ہے، کیونکہ دیگر محصولات کافی بہتر رہے ہیں، اور ریزرو بینک آف انڈیا (RBI) کی طرف سے سرپلس کی منتقلی توقع سے زیادہ رہی ہے۔ اگر کوئی اور مالی لغزش نہ ہوئی تو مالی خسارہ 4.4 فیصد پر برقرار رکھا جا سکتا ہے۔

ریاستوں کو معاوضے کی تفصیل ابھی جاری نہیں کی گئی، لیکن معیشت میں موجود قدرتی روانی (buoyancy) کو دیکھتے ہوئے یہ کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہونا چاہیے۔ درحقیقت، گھرانوں کی جانب سے زیادہ خرچ حکومت کو بالواسطہ جی ایس ٹی کی صورت میں مزید آمدن فراہم کرے گا، جس سے مرکز اور ریاستوں دونوں کو فائدہ ہوگا۔ بانڈ مارکیٹ میں مثبت ردعمل آیا ہے، جو اس مؤقف کی تائید کرتا ہے۔

فی الحال ایندھن شامل نہیں

جی ایس ٹی کونسل نے اب تک ایندھن کی مصنوعات کو شامل نہیں کیا ہے، حالانکہ ان پر فی الحال سب سے زیادہ مؤثر ٹیکس عائد ہے، جب ایکسائز اور ویٹ (VAT) کو ملا کر دیکھا جائے۔ ممکنہ طور پر یہ آخری محاذ ہے، جسے مستقبل میں کسی وقت حل کرنا ہوگا، کیونکہ ان پر شرحیں دیگر اشیاء و خدمات سے کہیں زیادہ ہیں۔

اصلاحات کی ایک بڑی کامیابی

جی ایس ٹی اصلاحات کا ایک نمایاں اور کامیاب باب رہا ہے، جس نے کووِڈ جیسی بڑی آزمائشوں کے باوجود اپنا تسلسل برقرار رکھا، جب محصولات میں زبردست کمی ہوئی تھی اور ریاستوں کو معاوضہ دینا ایک بڑا چیلنج بن گیا تھا۔ یہ چیلنج بخوبی عبور کیا گیا اور نظام ایک بار پھر معمول پر آ گیا، جس سے جی ایس ٹی کونسل کو شرحوں میں معقولیت لانے کی گنجائش ملی۔ محصولات کی ترقی براہ راست معیشت کی ترقی سے جڑی ہوئی ہے، اور جب تک مجموعی ترقی ہوتی رہے گی، محصولات میں اضافہ بھی ہوتا رہے گا۔

بھارت ایکسپریس اردو