Bharat Express DD Free Dish

Vizhinjam port

اشونی گپتا کے مطابق وِزنجھم بندرگاہ نے اپنے پہلے مکمل سال کے آپریشن میں 23 لاکھ سے زیادہ TEUs کنٹینرز ہینڈل کیے اور ہندوستان کی ٹرانس شپمنٹ کنٹینر مارکیٹ کا تقریباً 30 فیصد حصہ حاصل کیا۔ بندرگاہ تقریباً 400 میٹر لمبے انتہائی بڑے کنٹینر جہازوں کو بھی ہینڈل کرچکی ہے۔APSEZ اب تک وِزنجھم میں 7,700 کروڑ روپے سے زیادہ کی سرمایہ کاری کرچکی ہے،

یہ معاہدہ ریگولیٹری منظوریوں اور دیگر روایتی شرائط کی تکمیل سے مشروط ہے۔ اس کے تحت TiL تقریباً 1.397 ارب امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی، جو بندرگاہ کی مجموعی 2.85 ارب امریکی ڈالر مالیت کے حساب سے 49 فیصد حصص کے برابر ہے۔

بندرگاہ پر کرینوں کی مجموعی تعداد 100 تک پہنچ جائے گی، جن میں 30 جدید شپ ٹو شور کرینیں شامل ہوں گی۔ابتدائی کامیابیوں کا ذکر کرتے ہوئے وزیر نے کہا کہ ویژنجم بندرگاہ اب تک 710 جہازوں کے ذریعے 15 لاکھ سے زائد ٹی ای یوز سنبھال چکی ہے اور یورپ، امریکا، افریقہ اور ایشیا کی بندرگاہوں کے لیے براہ راست سروسز قائم ہو چکی ہیں۔

ویژنجم بندرگاہ کو ماحول دوست ڈیزائن، قابلِ تجدید توانائی کے حل اور ماحولیاتی اصولوں کی پاسداری کے ساتھ تعمیر کیا گیا ہے۔ حکام کے مطابق، یہ بھارت کی ’گرین شپنگ انقلاب‘ میں اہم کردار ادا کر رہا ہے اور آنے والے برسوں میں گہرے پانی کی بندرگاہوں کے لیے ایک عالمی ماڈل بن سکتا ہے۔

یہ بھارت کی پہلی سیمی آٹومیٹڈ بندرگاہ ہے جو ریموٹ کنٹرول کوئے کرینز اور مصنوعی ذہانت پر مبنی ویسل ٹریفک مینجمنٹ سسٹم سے لیس ہے، جو جہازوں کے آمد و رفت کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرے گی۔

یہ بندرگاہ اڈانی پورٹس اور اسپیشل اکنامک زون لمیٹڈ (APSEZ) کے ذریعہ تیار کی گئی ہے، جو ہندوستان کے سب سے بڑے پورٹ ڈویلپر اور اڈانی گروپ کا حصہ ہے، 

کیرالہ پروگرام کے بعد وزیر اعظم مودی تقریباً 3:30 بجے آندھرا پردیش کی راجدھانی امراوتی پہنچیں گے۔  سنگ بنیاد رکھیں گے اور  58,000 کروڑ سے زیادہ کے متعدد پروجیکٹوں کو قوم کے نام وقف کریں گے۔

حکومت نے اس پراجیکٹ کو ’’وکست بھارت‘‘ وژن کا کلیدی حصہ قرار دیا ہے۔ یہ بندرگاہ دنیا کے مصروف ترین شپنگ راستوں میں سے ایک کے قریب واقع ہے۔

Vizhinjam بھارت کا پہلا میگا ٹرانس شپمنٹ کنٹینر ٹرمینل ہے، جو جدید آٹومیشن، جدید ترین انفراسٹرکچر اور جہازوں کی تیزی سے تبدیلی کی صلاحیتوں سے لیس ہے۔

فی الحال، ہندوستان کی 25% کنٹینر ٹریفک اس سمندری راستے سے منتقل ہوتی ہے۔ اب تک، دنیا کے ساتھ ہندوستان کی بڑھتی ہوئی تجارت کے باوجود، ملک کے پاس ٹرانس شپمنٹ پورٹ نہیں تھی۔