Bharat Express

Road Accidents Report: دہلی میں رات کے اس وقت سڑک حادثات میں سب سے زیادہ اموات ہوتی ہیں، پیدل چلنے والوں کی جان خطرے میں پڑ جاتی ہے

2022 میں سڑک کے حادثات میں 50% پیدل چلنے والے اور 45% ڈرائیور اور مسافر دو اور تین پہیوں کی موت ہو گئے۔ زیادہ تر اموات ان حادثات میں ہوئیں جو رات 9 بجے سے صبح 2 بجے کے درمیان پیش آئے۔

علامتی تصویر

دہلی میں سڑک حادثات میں ہر روز کم از کم چار افراد ہلاک ہو جاتے ہیں، جن میں سے زیادہ تر کو روکا جا سکتا تھا۔ یہ معلومات خود دہلی حکومت نے شیئر کی ہے۔ حال ہی میں محکمہ ٹرانسپورٹ نے 2022 میں سڑک حادثات پر ایک رپورٹ جاری کی جس میں بتایا گیا کہ سال 2022 میں سڑک حادثات میں مرنے والے زیادہ تر لوگ پیدل چلنے والے تھے (50 فیصد)۔ مزید برآں، 45 فیصد اموات دو پہیہ اور تین پہیوں کے ڈرائیوروں اور مسافروں کی ہوئیں ہیں۔

سب سے زیادہ پیدل چلنے والوں کی اموات

خبر رساں ایجنسی پی ٹی آئی کی رپورٹ کے مطابق دہلی حکومت نے حال ہی میں یہ ڈیٹا شیئر کیا ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ 2022 میں 1517 مہلک حادثات میں 1571 افراد ہلاک ہوئے جو 2021 کے مقابلے میں 28 فیصد زیادہ ہے۔ ان اموات میں سے 97 فیصد میں پیدل چلنے والے، موٹر سائیکل سوار، سائیکل سوار اور آٹو رکشہ ڈرائیور (موٹر اور الیکٹرک دونوں) شامل تھے۔ یہ تعداد ملک بھر میں ہونے والے سڑک حادثات (اوسط 70.8 فیصد) سے زیادہ ہے۔ رپورٹ میں یہ بھی انکشاف کیا گیا کہ سڑک حادثات میں مرنے والوں میں 89 فیصد مرد اور 11 فیصد خواتین تھیں۔ 30 سے ​​39 سال کی عمر کے لوگوں میں سب سے زیادہ اموات ریکارڈ کی گئیں۔

زیادہ تر اموات اس دوران ہوتی ہیں۔

رپورٹ میں سڑک حادثات کا وقت بھی بتایا گیا ہے، جس کے مطابق رات 9 بجے سے صبح 2 بجے کے درمیان ہونے والے حادثات میں سب سے زیادہ اموات ہوئیں۔ یہ رات اور صبح کے وقت تیز رفتاری اور لاپرواہی سے گاڑی چلانے کی وجہ سے ہوتا ہے، اس وقت ‘ہٹ اینڈ رن’ کے واقعات بھی زیادہ ہوتے ہیں۔ 2022 میں سڑک حادثات میں سے 59 فیصد ‘ہٹ اینڈ رن’ کے واقعات تھے۔ ان واقعات میں 57 فیصد متاثرین پیدل چلنے والے اور 33 فیصد موٹر سائیکل سوار تھے۔ تصادم کے زیادہ تر واقعات میں بھاری گاڑیاں اور ہلکی موٹر گاڑیاں (LMVs) ذمہ دار پائی گئی ہیں۔ اس کے علاوہ سال 2022 میں ہفتہ، اتوار اور پیر کو سب سے زیادہ سڑک حادثات ہوئے جن میں جان کی بازی ہارنے والوں کی تعداد بھی زیادہ تھی۔

رپورٹ میں کچھ اصلاحی اقدامات تجویز کیے گئے ہیں، جیسے زیادہ فٹ پاتھ، اونچی کراس واک، اور زیادہ کثرت سے پبلک ٹرانسپورٹ۔ نیز تیز رفتاری سے گاڑی چلانے، بغیر ہیلمٹ، نشے میں گاڑی چلانے اور سیٹ بیلٹ نہ باندھنے والوں کی نشاندہی کی جائے اور ان کے خلاف کارروائی کی جائے۔ ان اقدامات سے سڑک حادثات کے خطرات کو کم کیا جا سکتا ہے۔

بھارت ایکسپریس