بھارت کی تعمیر بھارت میں تعمیر کرنا
Building India to build in India: کبھی کبھی کہا جاتا ہے کہ اگر آپ عظیم بننا چاہتے ہیں تو دوسروں کے مسائل تلاش کریں۔ ایک اور گانا جو آپ نے سنا ہو گا وہ ہے ‘کسی اور کا مسئلہ آپ کا موقع ہے۔’
اس سے پہلے کہ CoVID-19 ہماری زندگیوں پر حاوی ہو جائے، دنیا کا ایک بڑا حصہ، خاص طور پر مغرب مینوفیکچرنگ کے لیے چین پر منحصر تھا (اور ایک حد تک اب بھی ہے)۔ عالمی سپلائی چینز میں شدید رکاوٹوں کے ساتھ بنیادی طبی سازوسامان دواسازی اور خام مال کے لیے ایک ملک پر بھاری انحصار پر جارحانہ طور پر سوال اٹھائے گئے جس کے نتیجے میں بہت سے ممالک اور صنعتیں اپنے مینوفیکچرنگ مراکز کو چین سے دور منتقل کرنے یا کم از کم جغرافیائی سیاسی خطرات سے خود کو دور کرنے کے لیے متنوع بنانے کی حکمت عملی بنا رہی ہیں۔ .
دنیا کے بیشتر ممالک کے مقابلے میں ہندوستانی معیشت نے وبائی مرض سے صحت یاب ہونے میں ‘مثالی رول’ دکھایا ہے۔ تاہم منسلک دھچکا اپنے ساتھ کئی انکشافات لے کر آیا، جیسے طویل مدتی اقتصادی ترقی کے لیے خود کفیل ہونے کی ضرورت۔ نتیجے کے طور پر، بحران کو ایک موقع میں بدلنے اور ہندوستانی مینوفیکچرنگ سیکٹر کے پہیوں کو چکنائی دینے کے لیے ساختی اصلاحات کو تیزی سے متعارف کرایا گیا۔
آج، ساختی اصلاحات کے آغاز کے ساتھ ہی ہندوستان کو چین کا ایک مضبوط متبادل اور مختلف صنعتوں اور ممالک کی طرف سے مینوفیکچرنگ کے لیے ایک پرکشش مقام سمجھا جا رہا ہے۔
پچھلے تین سالوں میں، وزیر اعظم نریندر مودی نے مینوفیکچرنگ کو فروغ دینے کے لیے شروع کیے گئے متعدد اقدامات کے ساتھ ایک آتمنیر بھر بھارت (خود انحصار بھارت) کے اپنے وژن کا اعادہ کیا ہے۔ مثال کے طور پر، وژنری میک ان انڈیا پروگرام کا مقصد ہندوستان کو مینوفیکچرنگ، تحقیق اور اختراع کے لیے ایک عالمی مرکز اور عالمی سپلائی چین کا ایک لازمی حصہ بنانا ہے۔
اگرچہ ملک نے ابھی تک بنیادی ڈھانچے کی ناکافی ترقی، پیچیدہ ریگولیٹری فریم ورک، اور ہنر مند کارکنوں کی کمی جیسے مسائل کو حل کرنا ہے، یہ نہیں کہا جا سکتا کہ اس سمت میں اقدامات نہیں کیے جا رہے ہیں۔ مثال کے طور پر صنعتی راہداریوں اور سمارٹ شہروں کو جدید ترین ٹیکنالوجی پر مبنی انفراسٹرکچر فراہم کرنے کے لیے تیار کیا جا رہا ہے جس میں جدید تیز رفتار مواصلات اور مربوط لاجسٹک انتظامات ہیں۔
اس سال کے بجٹ میں بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری پر اخراجات میں 33 فیصد اضافے کی بھی اطلاع دی گئی ہے، جس میں 100 اہم ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر منصوبوں کی نشاندہی کی گئی ہے تاکہ بندرگاہوں کے کول سٹیل کھاد اور غذائی اجناس کے شعبوں کے لیے رسد کو بہتر بنایا جا سکے۔ مضبوط بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے، حکومت نے نیشنل انفراسٹرکچر پائپ لائن (2019) کا اعلان کیا جو عوامی بجٹ کے علاوہ نجی فنڈز کا استعمال کرے گی۔ ملک کو جاپان جیسے شراکت داروں سے بھی تعاون مل رہا ہے، جو بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے مالی تعاون کے حوالے سے اس کا سب سے بڑا شراکت دار ہے۔
-بھارت ایکسپریس
