پی ایم مودی نے پہلے بلاسٹ کے ساتھ لداخ میں شنکن لا ٹنل پروجیکٹ کا بھی کیا افتتاح
پی ایم مودی نے پہلے بلاسٹ کے ساتھ لداخ میں شنکن لا ٹنل پروجیکٹ کا افتتاح بھی کیا۔ وزیر اعظم کے دفتر (پی ایم او) کے مطابق، یہ منصوبہ لیہہ کو ہر موسم میں رابطہ فراہم کرے گا اور جب مکمل ہو جائے گا تو یہ دنیا کی بلند ترین سرنگ ہو گی۔ پچھلے کچھ سالوں میں حکومت لداخ پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ یہاں کئی بڑی سڑکوں کی مرمت کی گئی ہے اور نئی سڑکیں اور پل بنائے گئے ہیں۔
PM Modi Inaugurates World’s Highest Shinkun La Tunnel Project
Prime Minister Narendra Modi launched the construction of the Shinkun La tunnel, a 4.1-kilometer twin-tube structure connecting Himachal Pradesh and Ladakh. The tunnel will provide all-weather connectivity, boosting… pic.twitter.com/EvhKMVH9Pw
— CRUXX | News App (@CRUXX_Ind) July 26, 2024
شنکن لا ٹنل پروجیکٹ کیا ہے؟
شنکن لا ٹنل پروجیکٹ 4.1 کلومیٹر لمبی دوہری ٹیوب سرنگ پر مشتمل ہے، جو لیہہ کو ہمہ موسمی رابطہ فراہم کرنے کے لیے نیمو-پدم-درچہ روڈ پر تقریباً 15,800 فٹ کی بلندی پر تعمیر کیا جائے گا۔ تعمیر مکمل ہونے کے بعد یہ دنیا کی سب سے اونچی سرنگ ہوگی۔ توقع ہے کہ یہ سرنگ چار سال میں تیار ہو جائے گی۔ یہ 15,590 فٹ کی بلندی پر بنی چین کی سرنگ کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کی بلند ترین سرنگ ہوگی۔
شنکن لا ٹنل نہ صرف ہماری مسلح افواج اور آلات کی تیز رفتار اور موثر نقل و حرکت کو یقینی بنائے گی بلکہ لداخ میں اقتصادی اور سماجی ترقی کو بھی فروغ دے گی۔ یہ نیمو-پدم-درچہ سڑک لداخ کو رابطے کا تیسرا آپشن فراہم کرے گی۔ نیمو اور درچہ کے درمیان رابطہ مارچ 2024 میں حاصل کیا گیا تھا اور سڑک پر بلیک ٹاپنگ کی جارہی ہے۔
وزیر اعظم مودی ایک ایسے وقت میں تقریباً 16000 فٹ کی بلندی پر اس سرنگ کی تعمیر کا افتتاح کررہے ہیں ۔ جب ایک طرف کارگل جنگ میں پاکستان کی شکست کی 25 ویں برسی ہے اور دوسری طرف بھارت اور چین کے درمیان فوجی تعطل کا شکار ہے۔ مشرقی لداخ اپنے عروج پر ہے پانچویں سال میں داخل ہو چکا ہے۔ ابھی تک، متنازعہ لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) پر زیر التواء مسائل کے حل کا کوئی نشان نہیں ملا ہے۔ تاہم، ہندوستان کو امید ہے کہ چین کے ساتھ جاری بات چیت سے اپریل 2020 کے جمود کو بحال کرنے میں مدد ملے گی۔
سرنگ کی خصوصیات
4.1 کلومیٹر لمبی شنکو لا ٹنل منالی اور لیہہ کے درمیان فاصلے کو پچھلے 355 کلومیٹر سے 60 کلومیٹر کم کر کے 295 کلومیٹر کر دے گی۔ یہی نہیں بلکہ یہ منالی-لیہہ اور روایتی سری نگر-لیہہ روٹ کا متبادل بھی ہوگا۔ Nimmu-Padam-Darcha سڑک حکمت عملی کے لحاظ سے بھی اہم ہے کیونکہ یہ دیگر دو محوروں سے چھوٹی ہے اور صرف 16,615 فٹ بلند شنکو لا پاس کو عبور کرتی ہے۔ بارڈر روڈز آرگنائزیشن نے پچھلے تین سالوں میں 8,737 کروڑ روپے کی لاگت سے 330 پروجیکٹ مکمل کیے ہیں اور چین کے ساتھ سرحد کے ساتھ ہندوستانی مسلح افواج کی اسٹریٹجک نقل و حرکت میں نمایاں بہتری لائی ہے۔
یہ ایل اے سی کے قریب ہندوستان کے شمالی ترین فوجی اڈے، دولت بیگ اولڈی (ڈی بی او) کو انتہائی ضروری متبادل کنیکٹیویٹی فراہم کرنے کے مہتواکانکشی منصوبے کو مکمل کرنے کے دہانے پر ہے۔ بارڈر روڈ آرگنائزیشن اس سرنگ کو 1,681.5 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کرے گی۔ توقع ہے کہ اس سرنگ سے کارگل، سیاچن اور لائن آف کنٹرول (ایل او سی) جیسے اسٹریٹجک مقامات تک بھاری مشینری کی نقل و حمل کو ہموار کیا جائے گا اور سفری فاصلہ تقریباً 100 کلومیٹر کم ہو جائے گا۔ یہ سرنگیں توپ اور میزائل شکن ہوں گی۔
بھارت ایکسپریس
