Bihar will become the confluence of Vande Bharat: وندے بھارت، نمو بھارت اور امرت بھارت کا سنگم بنے گا بہار ، 24 اپریل کو پی ایم مودی ٹرین کو دکھائیں گےہری جھنڈی

وزیر اعظم نریندر مودی نے وندے بھارت، امرت بھارت اور نمو بھارت ریپڈ ریل کو جدید ہندوستانی ریلوے کی تروینی قرار دیا ہے۔ اس تروینی کی دو نئی ٹرینیں بہار سے چلائی جا رہی ہیں۔ بہار میں کئی وندے بھارت ایکسپریس پہلے ہی چل رہی ہیں، جب کہ ایک امرت بھارتیہ ایکسپریس پہلے ہی دربھنگا اور آنند وہار ٹرمینل کے درمیان ایودھیا کے راستے چل رہی ہے۔ حال ہی میں ریلوے نے بہار کے لیے کئی نئے پروجیکٹوں کو منظوری دی ہے۔ خاطر خواہ فنڈ مختص ہونے سے پرانے منصوبوں کے تعمیراتی کام میں بھی تیزی آئی ہے ،جس کی وجہ سے منصوبے تیز رفتاری سے مکمل ہو رہے ہیں۔

وزیر اعظم نریندر مودی بہار کے ایسے تین پروجیکٹ بھی قوم کو وقف کرنے والے ہیں۔ نئی ٹرینوں کے چلانے اور نئے پروجیکٹوں کے آغاز سے بہار کا ریلوے کا منظر نامہ پہلے سے بھی بہتر ہو جائے گا۔ ان منصوبوں میں سپول پپرا نیو لائن، کھگڑیا علاؤلی نیو لائن اور حسن پور وتھن نیو لائن شامل ہیں۔ ان نئی لائنوں پر دو مسافر ٹرینوں کی آمدورفت بھی شروع کی جائے گی۔ لیکن بہار کے لوگوں میں سب سے زیادہ جوش سہارسا اور لوک مانیہ تلک کے درمیان شروع ہونے والی نمو بھارت ریپڈ ریل اور امرت بھارت ایکسپریس کو لے کر ہے۔
وندے بھارت ایکسپریس کے ساتھ نمو بھارت ریپڈ ریل

وندے بھارت ایکسپریس کے ساتھ نمو بھارت ریپڈ ریل ہندوستان کی نئی شناخت بن گئی ہے۔ مختصر فاصلے کے شہروں کے درمیان عالمی معیار کی ریل خدمات فراہم کرنے کے مقصد سے تیار کی گئی نمو بھارت ریپڈ ریل نے انٹر سٹی سفر کے میدان میں ایک نیا سنگ میل بنایا ہے۔ پہلے نمو بھارت ریپڈ ریل گجرات میں احمد آباد اور بھوج کے درمیان چلائی گئی تھی اور اب دوسری نمو بھارت ریپڈ ریل کو جے نگر اور پٹنہ کے درمیان چلانے کا اعلان کیا گیا ہے۔ جب کہ اس سے پہلے نمو بھارت میں 12 ایئر کنڈیشنڈ کوچ تھے، بہار کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، جے نگر-پٹنہ نمو بھارت ریپڈ ریل میں 16 ڈبے کا انتظام کیا گیا ہے جس میں ایک ساتھ 2000 سے زیادہ مسافر سفر کر سکتے ہیں۔ نمو بھارت ریپڈ ریل، جو میڈ ان انڈیا پروگرام کے تحت بنائی گئی ہے، بہت سی نئی حفاظتی اور مسافروں کی سہولتوں سے آراستہ ہے۔ اس ٹرین میں آرمر پروٹیکشن سسٹم لگایا گیا ہے۔ اس کے علاوہ تمام کوچوں میں سی سی ٹی وی اور آگ کا پتہ لگانے کا نظام بھی نصب کیا گیا ہے۔ ہر کوچ میں ایمرجنسی ٹاک بیک سسٹم بھی نصب کیا گیا ہے تاکہ مسافر ایمرجنسی کی صورت میں ٹرین منیجر سے بات کر سکیں۔
اس طرح انجن کے پلٹ جانے کا مسئلہ ختم 

وندے بھارت ایکسپریس کے خطوط پر، نمو بھارت ریپڈ ریل کو بھی دونوں سروں پر لوکو پائلٹ کیبس سے لیس کیا گیا ہے، اس طرح انجن کے الٹ جانے کا مسئلہ ختم ہو گیا ہے۔ اس ٹرین میں مسافروں کے لیے بین الاقوامی سطح کی ایرگونومیکل ڈیزائن کردہ سیٹیں لگائی گئی ہیں، جو بہت آرام دہ ہیں۔ مسافروں کی سہولت کے لیے ٹرین میں ٹائپ سی اور ٹائپ اے چارجنگ ساکٹ لگائے گئے ہیں۔ ٹرین کے تمام بیت الخلا جدید ویکیوم بیسڈ بنائے گئے ہیں۔ معذوروں کے لیے علیحدہ دوستانہ بیت الخلاء کی سہولت فراہم کی گئی ہے۔ ٹرین میں خودکار دروازے اور ڈسٹ پروف شیلڈ گینگ ویز فراہم کیے گئے ہیں۔ ٹرین میں نیم مستقل کپلر بھی لگائے گئے ہیں۔ میٹرو ٹرین کی طرز پر پہلی بار ریلوے کی اوپن لائن میں ہر کوچ میں روٹ میپ انڈیکیٹر کا انتظام کیا گیا ہے جو مسافروں کو آنے والے اسٹیشنوں کے بارے میں معلومات فراہم کرے گا۔
سہرسہ سے لوک مانیہ تلک ٹرمینس تک چلنے والی امرت بھارت ایکسپریس

سہرسہ سے لوک مانیہ تلک ٹرمینس تک چلنے والی امرت بھارت ایکسپریس ملک کی تیسری امرت بھارت ایکسپریس ہے۔ پہلی دو امرت بھارتیہ ایکسپریس ٹرینیں دربھنگہ سے آنند وہار ٹرمینل اور مالدہ ٹاؤن سے ایم ویشوریا ٹرمینل بنگلور کے درمیان چلائی جا رہی ہیں۔ اس امرت بھارت ایکسپریس کو 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس جدید ٹرین کو میڈ ان انڈیا مہم کے تحت انٹیگریٹڈ کوچ فیکٹری، سری پیرمبور، چنئی میں تیار کیا گیا ہے۔ ٹرین میں پش اینڈ پل ٹیکنالوجی ہے جو گاڑی کو دونوں سمتوں میں چلانے کی اجازت دیتی ہے۔

اس نان اے سی ایکسپریس میں وندے بھارت جیسی سہولیات فراہم کی گئی ہیں۔ اس کے تمام کوچ سلیپر اور نان اے سی غیر ریزرو کلاس کے ہوں گے۔ اس ٹرین میں فولڈ ایبل اسنیکس ٹیبل، موبائل ہولڈر، فولڈ ایبل بوتل ہولڈر، ریڈیم ایلیٹڈ فلورنگ سٹرپ اور اسپرنگ باڈی جیسی سہولیات ہوائی جہاز کی لائنوں پر فراہم کی گئی ہیں جو سفر کو مزید آرام دہ بنائے گی۔  اس ٹرین کے بیت الخلاء میں الیکٹرو نیومیٹک فلشنگ سسٹم نصب کیا گیا ہے جس سے بیت الخلاء کو صاف رکھنے میں مدد ملے گی اور پانی کا استعمال بھی کم ہوگا۔ صابن ڈسپنسر اور ایروسول پر مبنی فائر سپریشن سسٹم بھی نصب کیا گیا ہے۔ ہر کوچ میں مسافروں اور ٹرین مینیجر کے درمیان دو طرفہ مواصلت کے لیے ہنگامی ٹاک بیک سسٹم ہوتا ہے۔ تمام کوچز میں آگ کا پتہ لگانے کا نظام نصب کر دیا گیا ہے۔ پہلی بار، ہندوستانی ریلوے کے نان اے سی کوچوں میں آگ کا پتہ لگانے کا نظام فراہم کیا گیا ہے۔ گاڑی کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے آن بورڈ کنڈیشن مانیٹرنگ سسٹم نافذ کیا گیا ہے جس کے ذریعے ریئل ٹائم وہیل اور بیئرنگ مانیٹرنگ ممکن ہو گی۔ ریلوے نے پپرا اور سہارسا کے درمیان ایک نئی مسافر سروس شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو نئی تعمیر شدہ سپول پپرا لائن کو بھی جوڑے گی۔ اسی طرح، سمستی پور اور سہارسا کے درمیان ایک نئی مسافر سروس شروع کی جا رہی ہے جو بتھن اور الاولی کے راستے چلیں گی۔ ان خدمات کے شروع ہونے سے شمالی بہار کے لوگوں بالخصوص متھلا خطہ کے لوگوں کو کافی سہولت ملے گی۔

بھارت ایکسپریس اردو