ہندوستان کی ایوی ایشن انڈسٹری اگلے پانچ سالوں میں دنیا کا سب سے کم عمر فلیٹ چلانے کے لیے تیار ہے، جو اس کے کاربن فوٹ پرنٹ کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔ انڈیا ٹریول اینڈ ٹورزم سسٹین ایبلیٹی کنکلیو 2025 میں صنعتی رہنماؤں نے بتایا کہ یہ تبدیلی ہندوستان کو ایوی ایشن سیکٹر میں سب سے کم اخراج کرنے والوں میں سے ایک بنائے گی۔ اکاسا ایئر کے شریک بانی ادتیہ گھوش نے کہا کہ پانچ سال بعد ہندوستانی ایوی ایشن دنیا کے مقابلے میں سب سے کم عمر فلیٹ اڑائے گی، جس کا مطلب ہے کہ یہ ریاضیاتی طور پر سب سے کم اخراج کرے گی۔ انہوں نے مزید کہا کہ 2,000 دنوں کے بعد ہندوستان تقریباً دنیا کا سب سے کم عمر فلیٹ چلائے گا، جو کہ موجودہ تیسرے سب سے بڑے ایوی ایشن مارکیٹ کے طور پر اس کی پوزیشن کو مضبوط کرے گا۔
ہندوستان فی الحال دنیا کی تیسری سب سے بڑی ایوی ایشن مارکیٹ ہے، لیکن یہ اخراج کے لحاظ سے بھی تیسرے نمبر پر ہے۔ ایوی ایشن سیکٹر ہندوستان میں 1 فیصد اخراج کا حصہ ڈالتا ہے، جو عالمی اوسط سے کم ہے۔ تاہم، جیسے جیسے یہ شعبہ ترقی کرے گا، اخراج بھی تیزی سے بڑھ سکتا ہے۔ اسپیس جیٹ کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر اجے سنگھ نے کہا کہ ہندوستان ایوی ایشن سیکٹر میں دنیا کے سب سے کم اخراج کرنے والوں میں سے ایک بننے کی راہ پر ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ ایوی ایشن ہندوستانی معیشت کے سب سے دلچسپ شعبوں میں سے ایک ہوگا، جہاں تیز ترقی اور مختلف پرواز کے طریقوں کی مانگ بڑھے گی۔ ایئر انڈیا ایکسپریس کے منیجنگ ڈائریکٹر الوک سنگھ نے بتایا کہ ان کے فلیٹ کا 50 فیصد اب نئی نسل کے جہازوں پر مشتمل ہے، اور اگلے سال یہ دو تہائی تک بڑھ جائے گا، جو پائیداری کے لیے ایک اہم قدم ہے۔
ہندوستانی ایئرلائنز نئے، ایندھن کی بچت والے جہازوں کی بڑی تعداد میں خریداری کر رہی ہیں۔ مثال کے طور پر، ایئر انڈیا نے حال ہی میں 470 جہازوں کا آرڈر دیا، جبکہ انڈیگو نے 500 ایئربس A320 جہازوں کا معاہدہ کیا۔ یہ نئے جہاز پرانے ماڈلز کے مقابلے میں کم ایندھن استعمال کرتے ہیں، جس سے کاربن اخراج میں کمی آتی ہے۔ اس کے علاوہ، ہندوستان کی ایئرلائنز پائیدار ایوی ایشن ایندھن (SAF) کے استعمال پر بھی توجہ دے رہی ہیں، جو زرعی فضلہ اور استعمال شدہ کھانے کے تیل جیسے وسائل سے بنایا جاتا ہے۔ ایئربس کے اعداد و شمار کے مطابق، ہندوستان کی ایئرلائنز کا 59 فیصد فلیٹ پہلے ہی ایندھن کی بچت والے جدید جہازوں پر مشتمل ہے، جو عالمی اوسط 20 فیصد سے کہیں زیادہ ہے۔
تاہم، اس ترقی کے ساتھ کچھ چیلنجز بھی ہیں۔ سپلائی چین کے مسائل اور جہازوں کی ترسیل میں تاخیر ایئرلائنز کے لیے مشکلات پیدا کر رہی ہے۔ اس کے علاوہ، پائلٹس کی کمی اور تربیت کے تقاضے بھی ایک بڑا مسئلہ ہیں۔ ایئر انڈیا نے اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے مہاراشٹر کے امراؤتی میں ایک پائلٹ ٹریننگ اسکول قائم کرنے کا فیصلہ کیا ہے، جو 2025 کے آخر میں کھلے گا۔ صنعتی ماہرین کا کہنا ہے کہ اگر ہندوستان اپنی ایوی ایشن انفراسٹرکچر کو بہتر بناتا ہے اور پائیدار ایندھن کی پیداوار بڑھاتا ہے، تو وہ نہ صرف کم اخراج والا ملک بن سکتا ہے بلکہ عالمی ایوی ایشن مارکیٹ میں ایک مضبوط پوزیشن بھی حاصل کر سکتا ہے۔
ہندوستانی ایوی ایشن سیکٹر کی یہ ترقی نہ صرف ماحولیاتی پائیداری کو فروغ دے گی بلکہ معاشی ترقی اور روزگار کے مواقع بھی پیدا کرے گی۔ اگلے چند سالوں میں، جیسے جیسے نئے جہاز فلیٹ میں شامل ہوں گے اور پائیدار ایندھن کا استعمال بڑھے گا، ہندوستان ایوی ایشن کے شعبے میں عالمی رہنما بننے کی طرف بڑھ رہا ہے۔ یہ تبدیلی ہندوستان کے بڑھتی ہوئی عالمی حیثیت اور اس کی ماحول دوست پالیسیوں کی عکاسی کرتی ہے، جو اسے ایک ذمہ دار اور جدید ایوی ایشن مارکیٹ کے طور پر پیش کرے گی۔
بھارت ایکسپریس۔
بھارت ایکسپریس اردو، ہندوستان میں اردوکی بڑی نیوزویب سائٹس میں سے ایک ہے۔ آپ قومی، بین الاقوامی، علاقائی، اسپورٹس اور انٹرٹینمنٹ سے متعلق تازہ ترین خبروں اورعمدہ مواد کے لئے ہماری ویب سائٹ دیکھ سکتے ہیں۔ ویب سائٹ کی تمام خبریں فیس بک اورایکس (ٹوئٹر) پربھی شیئر کی جاتی ہیں۔ برائے مہربانی فیس بک (bharatexpressurdu@) اورایکس (bharatxpresurdu@) پرہمیں فالواورلائک کریں۔ بھارت ایکسپریس اردو یوٹیوب پربھی موجود ہے۔ آپ ہمارا یوٹیوب چینل (bharatexpressurdu@) سبسکرائب، لائک اور شیئر کرسکتے ہیں۔
