حادثہ کا شکار ہوا موربی پل
گجرات کے موربی میں دریائے ماچھو پر ایک سسپنشن پل گرنے سے کم از کم 140 افراد ہلاک ہو گئے ہیں۔ مقامی میڈیا کے مطابق اس واقعے میں کافی بچے بھی ہلاک ہوئے ہیں۔ اس واقعے کے بعد موربی میں انتظامیہ راحت اور بچاؤ کے کاموں میں لگی ہوئی ہے۔
گجرات کے وزیر اعلیٰ اور وزیر اعظم نریندر مودی سمیت کئی وزراء نے اس واقعہ میں ہلاک اور زخمی ہونے والوں کے اہل خانہ سے تعزیت کا اظہار کیا ہے۔ واقعے کے بعد جھولہ پل کے بارے میں بھی مختلف اطلاعات سامنے آرہی ہیں۔ یہ بھی کہا جا رہا ہے کہ پل کو فٹنس سرٹیفکیٹ نہیں مل رہا تھا۔
کچھ رپورٹس کے مطابق معطل پل کو کچھ دن پہلے دوبارہ کھول دیا گیا تھا۔ اس پل کی حال ہی میں مرمت کی گئی تھی۔ اسے دیوالی کی تعطیلات کی وجہ سے کھولا گیا تھا اور لوگوں کی بڑی تعداد اسے دیکھنے آئی تھی۔ خبر رساں ایجنسی اے این آئی سے بات کرتے ہوئے عینی شاہدین امت پٹیل اور سکارام نے کہا، ’’دیوالی کی چھٹیوں اور ویک اینڈ کی وجہ سے بہت سے لوگ یہاں آئے تھے۔ جس کی وجہ سے زیادہ بھیڑ ہو گئی تھی۔ لیکن اچانک پل گر گیا اور پھر لوگ ایک دوسرے پر گرنے لگے۔
مرمت کے بعد کھلے اس پل پر واقعہ کیسے پیش آیا؟
موربی میونسپلٹی کے چیف آفیسر سندیپ جھالا نے حادثے کے بارے میں کہا کہ، “پل خستہ حالت میں تھا اس لیے اسے عوام کے استعمال کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ اجنتا اوریوا گروپ پل کی مرمت اور دیکھ بھال کے کام کر رہا تھا۔”
ان کا مزید کہنا تھا کہ “کلیکٹر صاحب نے اس معاملے میں میٹنگ بھی کی تھی، اس میں مرمت کا ریٹ طے کرنے پر اتفاق ہوا تھا اور مرمت کے بعد اسے دوبارہ کھولنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ اس سلسلے میں 7 مارچ کو اوریوا کمپنی کے ساتھ ضروری معاہدے بھی کیے گئے تھے۔” اس معاہدے کے تحت کمپنی کو اسے 15 سال تک برقرار رکھنا تھا۔
خبر رساں ایجنسی پی ٹی آئی کے ایک صحافی سے بات کرتے ہوئے سندیپ سنگھ جھالا نے کہا کہ، “پل کو مارچ میں تزئین و آرائش کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ اسے 26 اکتوبر کو گجرات کے نئے سال کا جشن منانے کے لیے کھولا گیا تھا۔ لیکن مقامی میونسپلٹی نے تزئین و آرائش کے لیے کوئی فٹنس ثبوت جاری نہیں کیا تھا۔”
سندیپ جھالا نے کہا، “کمپنی نے معاہدے کے مطابق تجدید کا عمل شروع کیا تھا اور اس کے بارے میں مختلف میڈیا رپورٹس جاری کی تھیں۔”
“لیکن، فی الحال یہ معلوم نہیں ہے کہ پل کیسے گرا، اس کی گنجائش کیا تھی، انہوں نے فٹنس سرٹیفکیٹ حاصل کیا تھا یا نہیں، اس میں کس قسم کا مواد استعمال کیا گیا تھا۔”
پل پر جانے والے لوگوں کی تعداد بہت زیادہ تھی۔سندیپ جھالانے تعداد زیادہ ہونے کے بارے میں کہا کہ، ” پل کی صلاحیت کے مد نظر جتنےلوگ انہیں پل پر بھیجنے چاہیے تھے۔انہوں نےاس سے زیادہ لوگ پل پر بھیجے۔ ہم معاملے کی جانچ کر رہے ہیں۔”
#WATCH via ANI Multimedia | PM Narendra Modi’s emotional condolence for deceased in #MorbiBridgeCollapse tragedyhttps://t.co/8Xh73zdGgI
— ANI (@ANI) October 31, 2022
پل کی مرمت کا حوالہ دیتے ہوئے ان کا کہنا تھا کہ “کمپنی نے ایک اور نجی کمپنی کو اس کی مرمت کا کام سونپا تھا، اب ہم یہ جاننے کی کوشش کر رہے ہیں کہ کیا انہوں نے ذاتی طور پر ضروری سرٹیفکیٹ حاصل کیے ہیں یا نہیں، ہم نمائندے سے پوچھیں گے۔” ہم ان سے رابطہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ بہت جلد ہم ان کے دفتر سے ریکارڈ حاصل کرنے کا عمل شروع کر دیں گے۔
زخمیوں کی امدادی کارروائیوں کے بارے میں سندیپ جھالا نے کہا، ’’میونسپل کارپوریشن کی ٹیم مسلسل ریسکیو آپریشن میں مصروف ہے۔ راجکوٹ میونسپل کارپوریشن کی ٹیم بھی ہماری مدد کر رہی ہے۔ دھرگندھا، ہلواڑ اور مالیا سے فائر بریگیڈ اور ریسکیو ٹیمیں مسلسل اس عمل میں مصروف ہیں۔ زخمیوں کو نکالنے کے لیے پرائیویٹ ایمبولینسز کو تعینات کیا جا رہا ہے۔
موربی کے ڈسٹرکٹ ریلیف کمشنر ہرشد پٹیل نے کہا کہ، “اس واقعے میں ہلاک اور زخمی ہونے والوں کی تعداد ابھی واضح نہیں ہے۔ لیکن ریاستی انتظامیہ، این ڈی آر ایف اور ایس ڈی آر ایف کی ٹیموں کو بچاؤ اور راحت کاری کے لیے تعینات کیا گیا ہے۔ اب ہماری ترجیح ہے کہ ہم زخمیوں کو جلد از جلد مناسب علاج کے لیے منتقل کر یں۔ ریاستی حکومت اور مرکزی ایجنسیاں اس واقعے سے متعلق راحت اور بچاؤ کے کاموں میں پوری کوشش کر رہی ہیں۔”
کیا ہوتا ہےسسپنشن پل ؟
سسپنشن برج کو سسپنشن پل بھی کہا جاتا ہے کیونکہ ایسے پل ہوا میں جھولتے ہوئے خود بخود حرکت کرتے ہیں۔ یہ پل تاروں کا بنا ہوتا ہے۔ یہ تار اوپر سے لوہے کی زنجیروں سے بندھے ہوتے ہیں۔ ہندوستان میں اس فولڈنگ پل میں لکشمن جھولا کافی مشہور ہے۔
گجرات کے محکمہ سیاحت اور موربی شہر کی آفیشل ویب سائٹ کے مطابق، 100 سال قبل تعمیر کیا گیا یہ سسپنشن پل ایک انجینئرنگ کمال ہے، جو موربی کے حکمرانوں کی ترقی پسند اور سائنسی فطرت کی عکاسی کرتا ہے۔
سسپنشن پل 1.25 میٹر چوڑا ہے اور دریائے ماچھو پر 233 میٹر کی لمبائی پر پھیلا ہوا ہے جو دربار گڑھ پیلس اور لکھدھیر جی انجینئرنگ کالج کو ملاتا ہے۔یہ پل گجراتی نئے سال پر دیوالی کے بعد کھولا گیا تھا۔ یہ سوئنگ پول یورپ میں دستیاب جدید ترین ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا تاکہ موربی کو ایک منفرد شناخت دی جا سکے۔
