Bharat Express DD Free Dish

Economic Development

ہندوستان کی سیاحت کی ترقی کی بنیادی وجہ اس کا مضبوط گھریلو سیاحت کا ڈھانچہ ہے۔ سمپسن نے بتایا کہ گھریلو سیاحت ہندوستان کی سب سے بڑی طاقت ہے، جو عالمی معاشی اتار چڑھاؤ کے باوجود مستحکم رہتی ہے۔

رپورٹ میں کوئیک کامرس کے لیے اہم محرکات کی نشاندہی کی گئی ہے، جن میں پائیدار ترقی، فوڈ ڈیلیوری کے مارجن میں بہتری، اور صارفین کی بڑھتی ہوئی قبولیت شامل ہے۔ میٹرو شہروں سے باہر، خاص طور پر چھوٹے شہروں اور قصبوں میں، لوگ تیزی سے کوئیک کامرس پلیٹ فارمز کی طرف رجوع کر رہے ہیں

رپورٹ میں بتایا گیا کہ پرائمری کارپوریٹ بانڈ ایشوئنسز میں 16.1 فیصد اضافہ ہوا، جو 2023-24 کے 8.6 ٹریلین روپے سے بڑھ کر 9.9 ٹریلین روپے تک پہنچ گیا۔ سیکنڈری مارکیٹ میں اوسط یومیہ ٹرن اوور بھی 5,722 کروڑ روپے سے بڑھ کر 7,645 کروڑ روپے ہو گیا۔

رپورٹ میں زراعت کے شعبے کی مضبوط کارکردگی پر زور دیا گیا، جس کی بدولت اوپر سے معمول سے زیادہ بارشوں نے زرعی پیداوار کو بڑھایا ہے، جو مہنگائی کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد دے گا۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ وقت پر منظوری اور واضح رہنما اصول بھارت کے کاروباری ماحول کو مزید بہتر بنائیں گے۔یہ اضافہ بھارت کی معاشی استحکام اور 6.5 فیصد سالانہ GDP گروتھ کی توقع کی عکاسی کرتا ہے، جو کہ عالمی سرمایہ کاروں کے لیے بھارت کو ایک پرکشش منزل بناتا ہے۔

کنفیڈریشن آف انڈین انڈسٹری (CII) کے سالانہ بزنس سمٹ 2025 میں خطاب کرتے ہوئے، سندھیا نے بھارت کے ٹیلی کام سیکٹر میں نمایاں ترقی پر زور دیا، جس نے ملک کو ڈیجیٹل-فری ایکانومی کے طور پر عالمی شناخت دلائی ہے۔

بھارت، جو دنیا کے تیزی سے ترقی کرنے والے ایوی ایشن بازاروں میں سے ایک ہے، اگلے دو دہائیوں میں 2,500 نئے سول ایئر کرافٹ شامل کرنے کی تیاری میں ہے۔ حالیہ برسوں میں بھارتی ایئر لائنز نے 1,000 سے زائد طیاروں کے آرڈر دیے ہیں۔

میکلی نے بتایا کہ فلیپ کارٹ نے واہمارٹ کے عالمی نیٹ ورک سے فائدہ اٹھاتے ہوئے اپنی حکمت عملی کو بہتر بنایا ہے، جیسے کہ واہمارٹ چائنا کے ماڈل سے سیکھ کر فوری کامرس کو ہندوستان میں اپنایا گیا۔

رپورٹ میں کچھ چیلنجز کی بھی نشاندہی کی گئی ہے، جیسے کہ بجٹ کی حدود، درآمدات پر انحصار، اور ہنر کی کمی۔ ان چیلنجز سے نمٹنے کے لیے تحقیق و ترقی، ہنر مند افرادی قوت کی تربیت، پیداواری صلاحیت، ریگولیٹری فریم ورک، شراکت داری، اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

بھارت کو مکمل طور پر مقامی طیارہ بنانا شروع سے ناممکن ہے، اس لیے عالمی ایوی ایشن کمپنیوں، جیسے کہ ایئربس اور بوئنگ، کے ساتھ شراکت داری ضروری ہے۔ ایئربس اور بوئنگ نے بھارت میں اپنے تحقیقی اور ترقیاتی مراکز قائم کیے ہیں۔