انڈین ریلویز نے پچھلے سال ریلوے (ترمیمی) بل 2024 کے ساتھ کئی نئی اصلاحات متعارف کروائی ہیں۔ بل کا مقصد آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانا اور ریلوے زونز کو خود مختاری دینا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ 2024 میں ریلوے لائنوں کی برقی کاری نے کل 7,188 کلومیٹر کو چھو لیا جو تقریباً 14.5 کلومیٹر فی دن ہے۔ ریلوے نے نئے پامبن پل کی تعمیر بھی مکمل کی، جو ہندوستان کا پہلا عمودی لفٹ سمندری پل ہے جو 105 سال پرانے پامبن پل کی جگہ لے گا۔ اس سال کئی وندے بھارت ایکسپریس ٹرینیں چلائی گئیں۔ وندے بھارت ایکسپریس اب ملک بھر میں 40 سے زیادہ راستوں پر چلتی ہے، بشمول تہواروں اور سردیوں کے موسم میں خصوصی خدمات۔ ایک اور ‘تاریخی سنگ میل’ میں جیسا کہ ریلوے کے وزیر اشونی ویشنو نے بیان کیا ہے، ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک (یو ایس بی آر ایل) پراجیکٹ پر آخری ٹریک کا کام مکمل ہو گیا ہے۔
ریلوے لائنوں کی برقی کاری: ہندوستانی ریلوے نے کل 7,188 کلومیٹر لائنوں کی برقی کاری مکمل کی، جس کا ترجمہ 14.5 کلومیٹر یومیہ ہے۔ یہ پچھلے مالی سال کے مقابلے میں اہم سنگ میل ہے۔ مالی سال 2022-23 میں، ریلوے نے 6,565 کلومیٹر کی برقی کاری مکمل کی۔
Historic milestone; Final track work on the Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail link is complete.
The ballast-less track work for the 3.2 km-long Tunnel T-33, located at the foothills of Shri Mata Vaishno Devi Shrine and connecting Katra to Reasi, was successfully completed today… pic.twitter.com/VUZTTi61A7
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) December 13, 2024
ہائپر لوپ ٹیسٹ ٹریک: پہلا ہائپر لوپ ٹیسٹ ٹریک 2024 میں ہندوستان میں تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ چنئی کے تھائیور مضافاتی علاقے میں آئی آئی ٹی مدراس کے ڈسکوری کیمپس میں 410 میٹر کے ٹیسٹ ٹریک کے ساتھ 11 کلومیٹر کی سہولت ہے۔ یہ پہل مدراس کی Avishkar Hyperloop ٹیم، IIT اور TuTr کے درمیان ایک مشترکہ کاوش ہے، جو ادارے میں پروان چڑھا ہے۔
ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک: ریلوے کے لیے ایک اہم سنگ میل کے طور پر، ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک پر آخری ٹریک کا کام مکمل ہو گیا ہے۔ یہ جموں و کشمیر کے مختلف مقامات کو ملک کے باقی حصوں کے ساتھ ریل لنک فراہم کرنے کا ایک اہم اعلان ہے۔ ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ (یو ایس بی آر ایل) پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کا، جس میں 118 کلومیٹر طویل قاضی گنڈ-بارہمولہ سیکشن کا احاطہ کیا گیا ہے، پہلی بار اکتوبر 2009 میں کانگریس کی قیادت والی یو پی اے حکومت کے تحت افتتاح کیا گیا تھا۔
اس کے بعد کے مراحل میں جون 2013 میں 18 کلومیٹر طویل بانہال-قاضی گنڈ سیکشن اور جولائی 2014 میں 25 کلومیٹر طویل ادھم پور-کٹرا سیکشن کا افتتاح ہوا۔ فروری میں، پہلی الیکٹرک ٹرین کی آزمائش بانہال سے کھاری سے سنگلدان سیکشن پر چلائی گئی۔ ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) کا بانہال-کٹرا سیکشن رامبن میں پروجیکٹ کو رامبن ضلع میں بانہال اور سنگلدان ریلوے اسٹیشنوں کے درمیان تقریباً 40 کلومیٹر ٹریک اور سرنگوں پر کامیابی سے چلایا گیا۔
بھارت ایکسپریس۔
