Flight MH370 Disappearance: ،آٹھ مارچ 2014 کو ملیشیا سے اڑان بھرنے والا ایم ایچ 370 طیارہ آسمان سے اچانک کہاں غائب ہوگیا،جانئے پُرسراسرکہانی

8 مارچ 2014 کو ملائیشین ایئر لائنز کا ایک طیارہ (پرواز نمبر MH370) دارالحکومت کوالالمپور سے 239 مسافروں کے ساتھ اڑان بھرا اور ریڈار سے پراسرار طور پر غائب ہوگیا۔ آج 10 سال بعد بھی اس طیارے کے بارے میں کوئی معلومات سامنے نہیں آئی ہیں۔ اس طیارے اور اس کے مسافروں کے ساتھ کیا ہوا اس سوال کا آج تک کوئی جواب نہیں مل سکا۔ اس طیارے کا اچانک غائب ہونا ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے بڑا اور دلچسپ معمہ بن گیا ہے۔

اس طیارے کو چین کے دارالحکومت بیجنگ پہنچنا تھا لیکن کسی نے سوچا بھی نہ تھا کہ آنے والے دنوں میں ایسی افسوسناک خبریں آئیں گی، جس کا درد برسوں بعد بھی محسوس ہوگا۔

ایم ایچ 370 طیارے کی گمشدگی کے بعد بڑے پیمانے پر سرچ آپریشن شروع کر دیا گیا۔ تین چار سال تک طیارے کی تلاش کے لیے ہر ممکن کوشش کی گئی، ہر ممکن علاقے کی تلاشی لی گئی، اس دوران کروڑوں روپے بھی خرچ کیے گئے لیکن نتیجہ کچھ نہ نکلا۔

رشتہ داروں کو امید ہے کہ کسی دن معلومات مل جائیں گی۔

طیارے میں 12 ملائیشیا کے عملے کے ارکان اور 14 مختلف ممالک کے 227 مسافر سوار تھے۔ کچھ میڈیا رپورٹس کے مطابق، اس ہفتے لاپتہ افراد کے کئی پیارے ملائیشیا آئے تھے تاکہ مقامی حکام سے 8 مارچ 2024 کو طیارے کی 10ویں سالگرہ سے قبل اس کی تلاش کا کام دوبارہ شروع کر دیا جائے۔

وہ طیارے کے بارے میں معلومات حاصل کرنے کے لیے پر امید ہیں۔ انہوں نے کہا کہ دنیا میں ایسے واقعات رونما ہوتے رہے ہیں جہاں سینکڑوں سال بعد جہاز کے ملبے کا پتہ چلا ہے۔ اس لیے یہ نہیں کہا جا سکتا کہ MH370 طیارہ کبھی نہیں ملے گا۔

طیارہ ٹیک آف کے تقریباً 40 منٹ بعد لاپتہ ہو گیا۔

یہ بدقسمت طیارہ ٹیک آف کے تقریباً 40 منٹ بعد ریڈار سے غائب ہوگیا۔ اطلاعات ہیں کہ سرکاری سرچ آپریشن ختم ہونے کے بعد بھی کچھ لوگوں نے اسے جاننے کی کوشش کی لیکن 10 سال گزرنے کے بعد بھی کسی کو کوئی کامیابی نہیں مل سکی۔

کیا آنے والے سالوں میں پرواز MH370 کے ساتھ کیا ہوا اس کا معمہ حل ہو جائے گا؟ یا، اگر یہ فرض کر لیا جائے کہ طیارہ حادثے کا شکار ہوا، تو اس کا ملبہ کہاں ہو سکتا ہے؟ یا، کیا ہوائی جہاز کے ساتھ کوئی الہی/جادوئی واقعہ پیش آیا؟ یا اس طیارے پر کوئی اجنبی حملہ ہو سکتا تھا؟ یا اسے بغیر کسی مقصد کے ہائی جیک کیا گیا، اس طرح کے بہت سے سوالوں کے جواب ابھی ملنا باقی ہیں۔

طیارہ کوالالمپور سے بیجنگ جا رہا تھا۔

پرواز MH370 نے 8 مارچ 2014 کو صبح 12:41 بجے کوالالمپور انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے اڑان بھری تھی اور اسے چین کے بیجنگ کیپیٹل انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر مقامی وقت کے مطابق صبح 6:30 پر پہنچنا تھا، لیکن اس دوران اس کے ساتھ جو کچھ ہوا، وہ نہیں ہو سکتا۔ بتایا جائے کہ یہ کتنے دنوں، مہینوں، سالوں یا دہائیوں میں ظاہر ہوگا۔

طیارے کو آخری بار اس وقت سے سنا گیا جب اس کے پائلٹوں نے کوالالمپور میں ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے ساتھ بات چیت کی تاکہ یہ اشارہ کیا جا سکے کہ طیارہ بیجنگ جاتے ہوئے کسی دوسرے ملک کی فضائی حدود میں داخل ہو رہا ہے۔

کچھ تفتیش کاروں کا قیاس ہے کہ جب یہ گفتگو ہوئی تو طیارہ ملائیشیا اور ویتنام کی فضائی حدود کی سرحد پر تھا اور اسی دوران غائب ہو گیا۔ ائیر ٹریفک کنٹرولرز کے ساتھ رابطہ مکمل طور پر بند ہوگیا اور یہیں سے اس طیارے پر بھید کا پردہ پڑا، جسے ابھی اٹھانا باقی ہے۔

یہ مہم چار سال تک جاری رہی

لاپتہ MH370 طیارے کی تلاش کے لیے ملائیشیا کی ذمہ داری تھی۔ تاہم ملائیشیا کی حکومت کی درخواست پر سرچ آپریشن کی قیادت آسٹریلین ٹرانسپورٹ سیفٹی بیورو (ATSB) نے کی۔ اے ٹی ایس بی کی ایک رپورٹ کے مطابق، سرچ آپریشن 17 مارچ 2014 کو شروع ہوا اور 1,046 دنوں تک جاری رہا۔ اس کے بعد جب طیارے کا کوئی سراغ نہ مل سکا تو بالآخر 17 جولائی 2018 کو اسے ختم کر دیا گیا۔ یہ مہم دو مرحلوں میں چلائی گئی۔

بعد میں جب اے ٹی ایس بی نے اپنی رپورٹ دی تو اس نے طیارے سے متعلق پہیلی کو مزید پیچیدہ کر دیا۔ اے ٹی ایس بی نے ریڈار اور سیٹلائٹ کمیونیکیشن ڈیٹا کا تجزیہ کیا۔ اس بنیاد پر ان کا کہنا تھا کہ ریڈار سے غائب ہونے کے بعد طیارہ درحقیقت اگلے سات گھنٹے تک پرواز کرتا رہا۔ اس کی آخری پوزیشن سماٹرا کے شمالی سرے پر نگرانی کے نظام کے ذریعہ مثبت طور پر طے کی گئی تھی کہ اس خوفناک رات جب پرواز جنوبی بحر ہند کے اوپر ختم ہوئی۔

رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ زمین اور سمندر میں کی جانے والی تلاش کا دائرہ بحر ہند سمیت کئی لاکھ مربع کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے اور یہ ہوابازی کی تاریخ کا سب سے بڑا سرچ آپریشن تھا۔ تاہم جہاز یا اس کا ملبہ کبھی نہیں ملا۔

پرواز MH370 کے بارے میں راز اس بحث کے ساتھ مزید گہرا ہو گیا ہے کہ طیارے کے لاپتہ ہونے کی وجہ کیا ہے۔ کیا اسے ہائی جیک کیا گیا تھا؟ کیا کوئی مکینیکل خرابی تھی جس کی وجہ سے یہ کریش ہوا؟

یا شاید اس کا پائلٹ، 53 سالہ کیپٹن زہری احمد شاہ، جو کچھ ہوا اس میں کسی نہ کسی طرح ملوث تھا۔ طیارے کے لاپتہ ہونے کے ابتدائی مہینوں اور سالوں میں میڈیا رپورٹس میں بھی تھیوریز بڑے پیمانے پر گردش کرتی رہی، خاص طور پر یہ خیال کہ شاہ نے مسافروں کو مارنے اور اپنی جان لینے کے ارادے سے طیارہ گرایا ہو گا۔

اے ٹی ایس بی کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ پائلٹ شاہ 8 مارچ کو فلائٹ سمیلیٹر (ہوائی جہاز کے پائلٹ کی تربیت کا آلہ جو ہوائی جہاز کے کاک پٹ اور آلات کی نقل تیار کرتا ہے اور پرواز کے حقیقی حالات کی نقل کرتا ہے) کا استعمال کر رہا تھا۔ اسے MH370 کے فلائٹ پاتھ کی طرح کے راستے کا نقشہ بنانے کے لیے کیا گیا تھا۔ جس نے 2014 میں چھ ہفتے پہلے کوالالمپور کے لیے اڑان بھری تھی۔ اگر اس میں پائلٹ کی کوئی سازش رہی ہے تو پائلٹ نے اپنے ہی طیارے کو مار گرانے کا فیصلہ کیوں کیا اس سوال کا جواب شاید کبھی نہیں مل سکتا۔

ہوائی جہاز کے بغیر یہ حادثہ ہو سکتا تھا۔ ایک ایسی آفت جس میں اس بات کا کوئی حتمی ثبوت نہیں ہے کہ اس کے متاثرین کے ساتھ کیا ہوا۔ یہ ہوا بازی کی تاریخ کی ایک کہانی ہے، جس کا اختتامی باب ابھی لکھا جانا باقی ہے۔