فرانسیسی کمپنی Safran اور DRDO مشترکہ طور پر ہندوستان کو دیں گے پہلا جیٹ انجن

ہندوستان جلد ہی فرانسیسی کمپنی Safran S.A اور ہندوستان کی گیس ٹربائن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ (GTRE) کے درمیان ایک مشترکہ پروجیکٹ کو منظوری دے سکتا ہے، جو ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (DRDO) کے تحت ایک تجربہ گاہ ہے، جس میں 120 کلو نیوٹن انجن تیار اور تیار کیا جائے گا جو ہندوستان کے جڑواں انجن ایڈوانسڈ میڈیم کمبیٹ ایئر کرافٹ (AMCA) کو طاقت فراہم کرے گا۔ اس معاملے سے واقف لوگوں نے بتایا کہ یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب وزیر اعظم نریندر مودی نے لال قلعہ کی فصیل سے یوم آزادی کی تقریر کے دوران جیٹ انجنوں کی مقامی ترقی پر زور دیا تھا۔

وزیر دفاع راجناتھ سنگھ نے بھی اشارہ دیا ہے کہ بھارت جلد ہی جنگی طیاروں کے انجن بنانے کے اس اہم کام کا آغاز کرے گا۔ اطلاعات کے مطابق سفراں-جی ٹی آر ای 12 سال کے اندر 9 پروٹوٹائپ فائٹر انجن تیار کریں گے۔ ابتدا میں ان کی طاقت 120 کلو نیوٹن ہوگی لیکن وقت کے ساتھ یہ بڑھا کر 140 کلو نیوٹن تک کی جائے گی۔

یہ انجن بھارت میں بھارتی دانشورانہ حقوق (IPR) کے تحت تیار ہوگا اور سفراں ٹیکنالوجی کا 100 فیصد ڈی آر ڈی او کو منتقل کرے گا، جس میں کرسٹل بلیڈ ٹیکنالوجی بھی شامل ہے۔ یہ بلیڈز سپر الائے سے بنے ایک ہی کرسٹل پر مشتمل ہوتے ہیں، جو زیادہ موثر، طویل مدتی اور زیادہ گرمی و دباؤ برداشت کرنے والے ہوتے ہیں۔ حالانکہ ڈی آر ڈی او کے پاس یہ ٹیکنالوجی موجود ہے، لیکن اسے ہائی پاور جیٹ فائٹر انجن کے لیے ڈھالنا ایک بڑا چیلنج ہے۔

گزشتہ دو سال سے سفراں اور ڈی آر ڈی او کے درمیان مشترکہ انجن بنانے کا خیال زیرِ غور تھا، لیکن اب مودی حکومت نے ڈی آر ڈی او کو باضابطہ تجویز پیش کرنے پر زور دیا ہے، جسے اعلیٰ سطح پر منظوری ملنے والی ہے۔

یہ 120-140 کلو نیوٹن انجن مستقبل میں بھارت کے ٹوِن انجن AMCA کو طاقت دے گا، جسے بھارتی نجی شعبہ تیار کرے گا۔ اس قومی منصوبے میں ٹاٹا گروپ، ایل اینڈ ٹی اور اڈانی ڈیفنس بھی شامل ہوں گے۔

مودی نے مقامی انجن سازی پر اس لیے زور دیا ہے کہ یہ دفاعی ٹیکنالوجی نہ صرف سب سے اعلیٰ درجے کی ہے بلکہ اس کے بڑے پیمانے پر سول اسپن-آف بھی ہیں۔

فی الحال امریکہ، روس، برطانیہ اور فرانس اپنے انجن ڈیزائن اور تیار کرتے ہیں، جبکہ چین کے پاس اب تک اپنی جیٹ انجن ٹیکنالوجی نہیں ہے اور وہ روسی یا ریورس انجینئرڈ انجن استعمال کرتا ہے۔ بھارت کے جی ٹی آر ای نے پہلے کاہوری انجن تیار کرنے کی کوشش کی تھی لیکن وہ منصوبہ کامیاب نہ ہو سکا۔

امریکی کمپنی جنرل الیکٹرک (GE) بھارت کو 212 F-404 انجن فراہم کر رہی ہے (113 مزید انجنز کا معاہدہ اس ماہ طے ہونا ہے)۔ اس کے ساتھ ہی وہ GE-414 انجن کی ٹیکنالوجی بھی منتقل کر رہی ہے، لیکن یہ صرف تقریباً 70 فیصد ہی ہے۔

بھارت نے اس بار اپنے قابلِ اعتماد شراکت دار فرانس کا انتخاب کیا ہے کیونکہ امریکی پیشکش اکثر مشروط رہتی ہے اور اس میں اسٹریٹیجک رکاوٹوں کا خطرہ ہوتا ہے، جیسا کہ ماضی میں دیکھا گیا ہے۔ یاد رہے کہ 1998 کے پوکھران شاکتی جوہری تجربات کے بعد بھی فرانس نے بھارت پر پابندی نہیں لگائی تھی اور جدید INGPS سسٹمز اور میراج 2000 کے پرزے فراہم کرتا رہا۔

چونکہ 73 کلو نیوٹن طاقت والا M-88 Snecma انجن بھارتی رافیل طیاروں کو چلا رہا ہے، اس لیے منطقی طور پر بھارت 114 اضافی ملٹی رول فائٹرز کے پروگرام کے لیے داسو کے ساتھ بھی آگے بڑھ سکتا ہے۔ 110-140 کلو نیوٹن انجن کی ڈیزائننگ، تیاری اور مشترکہ پیداوار بھارت کے دفاعی منظرنامے کو یکسر بدل دے گی، کیونکہ اس کے بعد بھارتی فضائیہ کو انجن یا طیاروں کے لیے کسی تیسرے ملک پر انحصار نہیں کرنا پڑے گا۔

بھارت ایکسپریس۔