Ethanol-Based Petrol: ایتھنول والا پیٹرول: 1 لیٹر فیول کے لیے 10 ہزار لیٹر پانی درکار! سستا نہیں تو کیا یہ تیل مہنگا پڑے گا؟

بھارت اس وقت اپنی توانائی کی ضروریات پوری کرنے کے لیے ’ایتھنول بلینڈنگ‘ پر تیزی سے کام کر رہا ہے۔ حکومت کا ہدف ہے کہ پیٹرول میں ایتھنول کی مقدار بڑھائی جائے تاکہ بیرونی ممالک سے تیل کی درآمد کم کی جا سکے۔ لیکن اس بظاہر روشن منصوبے کے پیچھے کچھ سنگین خدشات بھی سامنے آ رہے ہیں۔ حالیہ رپورٹس اور ماہرین کی تنبیہوں نے اس پالیسی پر کئی سوالات کھڑے کر دیے ہیں—کیا ہم اپنی گاڑیوں کے ایندھن کے لیے ملک کے پانی اور غذائی تحفظ کو خطرے میں ڈال رہے ہیں؟

ایتھنول کیا ہے اور یہ کہاں سے آتا ہے؟

ایتھنول ایک قسم کا الکحل ہے جو گنے کے رس، مکئی، خراب اناج یا ٹوٹے ہوئے چاول کو خمیر (fermentation) کے عمل سے بنایا جاتا ہے۔ اسے بایو فیول بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ زرعی مصنوعات سے حاصل ہوتا ہے۔ جب اسے پیٹرول میں ملایا جاتا ہے تو یہ آلودگی کم کرنے اور ایندھن کی کارکردگی بہتر بنانے میں مدد دیتا ہے۔ بھارت میں بنیادی طور پر گنے اور اب ٹوٹے ہوئے چاول سے ایتھنول تیار کیا جا رہا ہے۔

پانی کی بھاری کھپت: 1 لیٹر ایندھن کے لیے ہزاروں لیٹر پانی

سب سے تشویشناک پہلو پانی کی کھپت ہے۔ رپورٹس کے مطابق 1 لیٹر ایتھنول بنانے میں تقریباً 10,000 لیٹر تک پانی استعمال ہو سکتا ہے۔ بھارت پہلے ہی پانی کے بحران کا شکار ہے، اور گنا اور چاول جیسی فصلیں بہت زیادہ پانی استعمال کرتی ہیں۔ پالیسی کمیشن کی رپورٹس کے مطابق ان فصلوں کی آبپاشی میں اتنا پانی خرچ ہوتا ہے کہ یہ کئی علاقوں کی ضروریات پر اثر ڈال سکتا ہے۔ ایسے میں ایندھن کے لیے انہی فصلوں پر انحصار مستقبل میں پانی کے بحران کو مزید بڑھا سکتا ہے۔

چاول سے ایندھن اور غذائی تحفظ کا مسئلہ

بھارت میں چاول ایک بنیادی غذا ہے۔ حکومت اب ٹوٹے ہوئے چاول اور اضافی اناج سے ایتھنول بنانے پر زور دے رہی ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ اگر خوراک کے اناج کا بڑا حصہ ایندھن میں استعمال ہونے لگے تو مارکیٹ میں غذائی قلت پیدا ہو سکتی ہے، جس سے قیمتیں بڑھیں گی اور عام آدمی کی خوراک متاثر ہو سکتی ہے۔

لاگت اور فائدہ

ایتھنول کی قیمت عام طور پر 50 سے 65 روپے فی لیٹر کے درمیان ہوتی ہے، جو خام تیل کی قیمتوں پر منحصر ہے۔ اس کا بڑا فائدہ بیرونی زرمبادلہ کی بچت اور تیل کی درآمد پر انحصار میں کمی ہے۔ تاہم اس کے لیے بڑے پیمانے پر انفراسٹرکچر اور سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ حکومت کا فوکس فی الحال توانائی میں خود کفالت اور کسانوں کی آمدنی بڑھانے پر ہے، نہ کہ براہ راست پیٹرول سستا کرنے پر۔

مستقبل کے چیلنجز

سب سے بڑا چیلنج پانی اور خوراک کے تحفظ کے درمیان توازن قائم کرنا ہے۔ ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ اگر پانی زیادہ استعمال کرنے والی فصلوں پر انحصار جاری رہا تو زیرِ زمین پانی کی سطح مزید گر سکتی ہے۔ اس لیے مستقبل میں کم پانی والی فصلوں اور متبادل بایوماس ذرائع سے ایتھنول بنانے کی ضرورت پر زور دیا جا رہا ہے تاکہ توانائی کی ضروریات بھی پوری ہوں اور قدرتی وسائل پر دباؤ بھی کم ہو۔

بھارت ایکسپریس اردو۔