Adani Ports and Logistics: اڈانی پورٹس کی یورپ میں بڑی توسیع، سب سی اور الٹرا ڈیپ واٹر آپریشنز کے لیے امریکی کمپنی سے معاہدہ

احمد آباد: اڈانی پورٹس اینڈ اسپیشل اکنومک زون (اے پی ایس ای زیڈ) نے اپنی میری ٹائم کمپنی ایسٹرو آف شور کے ذریعے امریکہ کی انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی کمپنی اوشیئنیرنگ انٹرنیشنل آئی این سی کے ساتھ ایک اہم معاہدہ کیا ہے، جس کے تحت دونوں کمپنیاں یورپ میں خصوصی آف شور اور سب سی منصوبوں پر مشترکہ طور پر کام کریں گی۔ یہ معاہدہ اے پی ایس ای زیڈ کی بین الاقوامی مارکیٹ میں توسیع اور الٹرا ڈیپ واٹر آپریشنز میں داخلے کی حکمت عملی کا اہم حصہ مانا جا رہا ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ اس اشتراک کے ذریعے وہ دنیا کے سب سے بڑے مربوط میری ٹائم پلیٹ فارمز میں شامل ہونے کی سمت مزید آگے بڑھے گی۔

یورپ میں سب سی آپریشنز کے میدان میں داخلہ

معاہدے کے تحت ایسٹرو آف شور اپنی بڑھتی ہوئی ہائی اسپیک بیڑے کی صلاحیت کو اوشیئنیرنگ انٹرنیشنل کی ڈیپ واٹر انجینئرنگ اور ریموٹ آپریٹڈ وہیکل (ROV) مہارت کے ساتھ جوڑے گی۔ اس اشتراک کا مقصد یورپ میں پیچیدہ آف شور، زیرِ آب تعمیراتی اور توانائی سے متعلق منصوبوں میں حصہ لینا ہے۔ اے پی ایس ای زیڈ کے مکمل وقتی ڈائریکٹر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر اشونی گپتا نے کہا کہ یہ پیش رفت کمپنی کے عالمی سطح پر متنوع میری ٹائم پلیٹ فارم بنانے کے وژن کو مضبوط بناتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ ایسٹرو آف شور کے جدید بیڑے اور اوشیئنیرنگ کی تکنیکی مہارت کو یکجا کرکے کمپنی یورپ میں اپنی موجودگی مضبوط کرے گی اور پیچیدہ آف شور آپریشنز میں نئی صلاحیتیں حاصل کرے گی۔

’ایسٹرو اٹلس‘: کمپنی کا پہلا الٹرا ڈیپ واٹر جہاز

ایسٹرو آف شور نے اپنے بیڑے میں ’انرجی سوانا‘ نامی جدید جہاز شامل کیا ہے، جسے اب ’ایسٹرو اٹلس‘ کا نام دیا جائے گا۔ 2021 میں تیار ہونے والا یہ 97 میٹر طویل ڈی پی 2 ملٹی پرپز سپورٹ ویسل کمپنی کا پہلا الٹرا ڈیپ واٹر جہاز ہوگا۔ یہ جہاز 150 ٹن سب سی اے ایچ سی کرین، 25 ٹن سیکنڈری کرین، مون پول اور تقریباً 100 افراد کے قیام کی سہولت سے لیس ہے۔ اسے زیرِ آب تعمیرات، کیبل بچھانے، پائپ لائن تنصیب، دیکھ بھال اور دیگر پیچیدہ سمندری منصوبوں کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ کمپنی کے مطابق یہ جہاز 3,000 میٹر سے زائد گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس کے باعث ایسٹرو آف شور کو انتہائی پیچیدہ اور زیادہ مالیت والے آف شور منصوبوں تک رسائی حاصل ہوگی۔ اس کا جدید ڈی پی 2 سسٹم مشکل سمندری حالات میں بھی محفوظ اور مؤثر آپریشنز کو یقینی بناتا ہے۔

زیرِ آب سرگرمیوں کی بڑھتی اہمیت

سب سی سرگرمیوں میں زیرِ آب انجینئرنگ، کیبل بچھانے، پائپ لائن تنصیب، سمندری تعمیرات، معائنہ، مرمت اور گہرے پانیوں میں مختلف تکنیکی آپریشنز شامل ہوتے ہیں۔ ایسے منصوبوں کے لیے جدید جہاز، آر او وی سسٹمز اور اعلیٰ سطح کی آپریشنل مہارت درکار ہوتی ہے۔ ایسٹرو آف شور کے سی ای او مارک ہمفیرس نے کہا کہ ’ایسٹرو اٹلس‘ کی شمولیت کمپنی کی آپریشنل صلاحیت میں نمایاں اضافہ کرے گی۔ ان کے مطابق یہ اب تک کمپنی کا سب سے بڑا اور جدید ترین جہاز ہے، جو پیچیدہ آف شور آپریشنز کو زیادہ مؤثر انداز میں انجام دینے میں مدد دے گا۔ اے پی ایس ای زیڈ نے اعلان کیا ہے کہ وہ 2031 تک 200 جہازوں پر مشتمل عالمی میری ٹائم بیڑا تیار کرنے کا منصوبہ رکھتی ہے۔ کمپنی میری ٹائم شعبے سے 6 ہزار کروڑ روپے کی آمدنی حاصل کرنے کا ہدف رکھتی ہے، جبکہ اس منصوبے کے لیے 13 ہزار کروڑ روپے کے سرمائے کی سرمایہ کاری بھی کی جائے گی۔

اے پی ایس ای زیڈ کی عالمی موجودگی

اڈانی گروپ کے تحت کام کرنے والی اے پی ایس ای زیڈ ہندوستان کی سب سے بڑی مربوط ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کمپنیوں میں شمار کی جاتی ہے۔ کمپنی اس وقت ملک کے مغربی، جنوبی اور مشرقی ساحلوں پر 15 بندرگاہیں اور ٹرمینلز چلا رہی ہے۔ اس کے علاوہ آسٹریلیا، کولمبو، اسرائیل اور تنزانیہ میں بھی اس کی بین الاقوامی بندرگاہیں موجود ہیں۔ کمپنی کے پاس 136 جہازوں پر مشتمل متنوع میری ٹائم بیڑا، 12 ملٹی ماڈل لاجسٹکس پارکس، 31 لاکھ مربع فٹ گودام اور 25 ہزار سے زائد ٹرکوں پر مشتمل لاجسٹکس نیٹ ورک موجود ہے۔ اے پی ایس ای زیڈ اس وقت ہندوستان کی مجموعی بندرگاہی کارگو ہینڈلنگ کا تقریباً 27 فیصد سنبھالتی ہے اور 2030 تک ایک ارب ٹن کارگو ہینڈلنگ کا ہدف رکھتی ہے۔

بھارت ایکسپریس اردو۔