Tesla needs India: ٹیسلا کو ہندوستان کی ضرورت ہے، ایلون مسک نے سرمایہ کاری پر آمادگی ظاہر کی

Tesla needs India: الیکٹرک کاروں کے معاملے میں ٹیسلا دنیا میں سب سے آگے ہے۔ ٹیسلا اب ہندوستان بھی آنا چاہتی ہے۔ اس کے لیے ٹیسلا نے سرمایہ کاری پر آمادگی ظاہر کی ہے۔ لیکن ٹیسلا کے مالک ایلون مسک نے ہندوستان میں سرمایہ کاری کے بدلے خصوصی رعایتیں مانگی ہیں۔ اس سے قبل ٹیسلا بھارت میں درآمد شدہ کاریں فروخت کرنا چاہتی تھی، تاکہ اسے مارکیٹ کی مانگ کا اندازہ ہو سکے۔ لیکن ایسا ممکن نہیں ہو سکا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہندوستان میں درآمدی ڈیوٹی 60 سے 100 فیصد ہے۔ اس درآمدی ڈیوٹی کے ساتھ درآمد شدہ کاروں کی فروخت کا مطلب یہ ہوگا کہ کاروں کی قیمت بہت زیادہ ہوگی۔ ٹیسلا نے اس حوالے سے بہت کم ٹیرف کا مطالبہ بھی کیا لیکن حکومت نے اسے یکسر مسترد کر دیا۔ ایلون مسک یہ سن کر حیران رہ گئے۔ بھارت کو بھی ان کا استقبال کرنا چاہیے۔ ایپل کے بعد وہ چین سے لے کر ہندوستان تک ایک اور عالمی کمپنی کی نمائندگی کریں گے۔ لیکن ایلون مسک کو اپنے حریفوں کے ساتھ برابری کی سطح پر مقابلہ کرنا چاہیے۔ ہندوستان کو ٹیسلا کی سرمایہ کاری کا خیرمقدم کرنا چاہئے لیکن ایلون مسک کو کوئی خاص مراعات نہیں ملنی چاہئیں۔
ایلون مسک رعایت کیوں چاہتے ہیں؟
چین کا BYD دنیا میں ای آٹوز کا سب سے بڑا پروڈیوسر ہے۔ یہ ہندوستان میں ای کاروں کو اسمبل کرتا ہے اور اب انہیں بھی تیار کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ایسی صورتحال میں ایلون مسک ٹیسلا کو BYD سے زیادہ رعایت کی ضرورت کیوں ہے؟ کیا ایلون مسک  ہندوستان کی الیکٹرک کار مارکیٹ کو ہلکے سے لے رہی ہے؟ ٹیسلا اب رعایتی درآمدی ڈیوٹی نہیں مانگ رہی ہے، لیکن کمپنی اب الیکٹرک کاروں اور بیٹریوں کی تیاری کے لیے خصوصی مراعات چاہتی ہے۔ یہ بٹریاں نہ صرف کیپٹیو استعمال کے لیے ہوں گی بلکہ فروخت کے لیے بھی ہوں گی۔ اسے اس طرح ڈیزائن کیا جا سکتا ہے کہ یہ شمسی اور ہوا کی توانائی کو ذخیرہ کر سکے۔ ایسی سرمایہ کاری خوش آئند ہے۔ لیکن، پہلے سے ہی ہندوستان میں، ای آٹو اور بیٹری بنانے والوں کو بہت سی رعایتیں ملتی ہیں۔ ان میں شامل ہیں – ٹیکس میں وقفے، GST کی رعایتی شرح، ٹیرف تحفظ اور پیداوار سے منسلک مراعات۔ ٹیسلا کو بھی وہی مراعات ملنی چاہئیں جو وہ دوسروں کو دے رہے ہیں، زیادہ نہیں۔
ٹیسلا کو ہندوستان کی ضرورت ہے۔
دراصل ہندوستان کو ٹیسلا کی اتنی ضرورت نہیں ہے جتنی ٹیسلا کو ہندوستان کی ضرورت ہے۔ ٹیسلا لگژری ای کاریں تیار کرتی ہے۔ لیکن بھارت میں اس کی سب سے سستی کار کی قیمت بھی 30 سے ​​35 لاکھ روپے کے لگ بھگ ہوگی۔ ایسی صورت حال میں بازار کے ایک بڑے حصے کے لیے خریداری کرنا بہت دور کی بات ہے۔ بازار کا اوپری حصہ۔ ٹیسلا کو مرسڈیز بینز وغیرہ جیسے حریفوں سے مقابلہ کرنا پڑے گا۔ یہی وجہ ہے کہ فی الحال ٹیسلا کے بغیر ہندوستان کا کام آسانی سے چل سکتا ہے۔ لیکن ٹیسلا تقریباً 140 کروڑ کی آبادی والے ملک کو نظر انداز نہیں کر سکتی اور جہاں لوگ تیزی سے امیر ہو رہے ہیں۔ اسے صرف ہندوستان میں خود کو قائم کرنے کی ضرورت ہے۔ Tesla صرف بعد میں یہ جاننے کے لیے زیادہ انتظار کرنے کی ۔