Maersk بھارت میں جہازوں کی تعمیر اور مرمت کے لیے تیار، جلد ہی نئی جہاز سازی کی پالیسی

کنٹینر شپنگ دیو اے پی Moller-Maersk بھارت میں بحری جہازوں کی تعمیر اور مرمت کرنے کا خواہاں ہے، یہ ملک کی صلاحیتوں پر اعتماد ظاہر کرنے والی پہلی عالمی جہاز ساز کمپنی ہے کیونکہ حکومت ایک مضبوط جہاز سازی کی پالیسی کو حتمی شکل دے رہی ہے، جس پر جلد ہی کابینہ دستخط کرے گی۔ کوپن ہیگن میں قائم انٹیگریٹڈ لاجسٹکس کمپنی اے پی مولر Maersk لائن چلاتی ہے، جو دنیا کا دوسرا سب سے بڑا کنٹینر کیریئر ہے۔

بڑے ہیں بھارت کے عزائم بہت

کیپٹن پرشانت وج، ای ایس جی اور پبلک افیئرز، جنوبی ایشیا کے سربراہ اے پی مولر-مارسک نے 2 دسمبر کو ممبئی میں بالٹک اینڈ انٹرنیشنل میری ٹائم کونسل (بی آئی ایم سی او) کے زیر اہتمام ایک مباحثے میں کہا کہ ہندوستان جہاز سازی اور دیگر کمپنیوں کے ساتھ ساتھ بہت بڑے عزائم رکھتا ہے۔ اس کے ساتھ، Maersk جہاز سازی اور جہاز کی مرمت پر بھی غور کر رہا ہے۔

جہاز سازی کی مجوزہ پالیسی میں جہاز کی ری سائیکلنگ کریڈٹ نوٹ اسکیم اور دس سال کے لیے مقامی گز کے لیے سبسڈی کی ایک مقررہ شرح شامل ہے، جو کہ حکومت کی جانب سے جہاز سازی کو فروغ دینے کی ایک بڑی مہم کے حصے کے طور پر ہے۔

تعمیرات پر 20% اضافی سبسڈی

تجویز کے مطابق، شپ یارڈز کو عام جہازوں کی تعمیر کی لاگت پر 20 فیصد اضافی سبسڈی ملے گی، تیل، گیس، کیمیکل ٹینکرز اور کنٹینر جہازوں اور مستقبل کی ٹیکنالوجی کے حامل دیگر بحری جہازوں پر 25 فیصد سبسڈی دی جائے گی۔ سبسڈی کی شرح اسکیم کی مدت کے لیے طے کی جائے گی جو مارچ 2034 تک چلائی جائے گی جس میں 2047 تک ممکنہ توسیع ہو گی تاکہ آرڈر بکنگ کے دوران یارڈز کو طویل مدتی مرئیت فراہم کی جا سکے۔

کیپٹن پرشانت نے کہا کہ کریڈٹ نوٹ اسکیم ہندوستان میں بحری جہاز بنانے کے لیے میرسک کی کشش کا حصہ ہو سکتی ہے۔ ہم پچھلی دہائی سے ہندوستان میں اپنے اثاثوں (جہازوں) کو ری سائیکل کر رہے ہیں۔ اس لیے ہم ویلیو چین میں بھی آگے آنا چاہتے ہیں۔ ہم جہاز کی مرمت اور بالآخر جہاز سازی کے مواقع تلاش کر رہے ہیں۔ اس وقت ہندوستان میں سب کچھ بہت مثبت نظر آرہا ہے۔

-بھارت ایکسپریس