Lithium-ion battery: لیتھیم آئن بیٹری پر ہندوستان کا درآمدی انحصار FY27 تک کم ہو کر رہ جائے گا20%: CareEdge کی درجہ بندی

Lithium-ion battery: ہندوستان درآمد شدہ لیتھیم آئن (لی آئن) بیٹریوں پر اپنا انحصار کم کرنے کے لیے پیش قدمی کر رہا ہے، CareEdge Ratings کی ایک رپورٹ کے مطابق مالی سال 27 تک اس کے تقریباً 20 فیصد تک گرنے کی توقع ہے۔

فی الحال، ہندوستان کی تقریباً تمام 15 GWh لی آئن بیٹریوں کی طلب درآمدات کے ذریعے پوری کی جاتی ہے۔ تاہم، یہ طلب مالی سال 27 تک 54 گیگا واٹ گھنٹہ تک اور مالی سال 30 تک 127 گیگا واٹ گھنٹہ تک بڑھنے کا امکان ہے، جس کی وجہ ای وی کو اپنانے اور انرجی گرڈ کی ڈیکاربونائزیشن میں اضافہ ہے۔

یہ تبدیلی اس وقت سامنے آئی ہے جب ملک قابل تجدید توانائی کی طرف اپنے زور کو تیز کر رہا ہے، جس کا مقصد 2030 تک اپنی توانائی کی 50 فیصد ضروریات کو قابل تجدید ذرائع سے پورا کرنا ہے۔ یہ مقصد، برقی گاڑیوں (EVs) اور گرڈ لیول انرجی اسٹوریج کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ، Li-ion جیسی جدید بیٹریوں کی مانگ میں تیزی سے اضافہ کر رہا ہے۔

اس منتقلی کی حمایت کرنے کے لیے، حکومت ہند نے الیکٹرک وہیکلز کی تیز رفتار اپنانے اور مینوفیکچرنگ (FAME) اسکیم اور بیٹری انرجی اسٹوریج سسٹم (BESS) کے لیے وائبلٹی گیپ فنڈنگ ​​(VGF) جیسے اقدامات متعارف کرائے ہیں۔

ان پالیسیوں کا مقصد EVs اور توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کو مزید سستی بنانا ہے، 2030 تک EV کی رسائی کا ہدف 30 فیصد ہے، حالانکہ CareEdge Ratings EV کو اپنانے اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی موجودہ رفتار کو دیکھتے ہوئے، 20 فیصد کے زیادہ حقیقت پسندانہ رسائی کی توقع کرتی ہے۔

یہ بھی پڑھیں- India’s festive period retail auto sales grow 12%:ہندوستان کے تہواروں کے دوران ریٹیل آٹو سیلز میں 12 فیصد اضافہ ہوا،ایف اے ڈی اے

لی-آئن بیٹریوں کی گرتی ہوئی قیمت، جو کہ 2013 میں USD 780/kWh سے گر کر 2023 میں USD 139/kWh رہ گئی ہے، تکنیکی ترقی اور پیمانے کی معیشتوں کی وجہ سے، اس طلب کو ہوا دینے والا ایک اور عنصر ہے۔ اس کو پورا کرنے کے لیے، ہندوستان بڑے پیمانے پر مربوط لی-آئن بیٹری پروڈکشن کی سہولیات بنا رہا ہے، جسے ایڈوانسڈ کیمسٹری سیل (ACC) پروڈکشن لنکڈ انسینٹیو (PLI) اسکیم سے تعاون حاصل ہے۔

-بھارت ایکسپریس