IIM Bangalore Study: شاہراہوں کی ترقی سے جی ڈی پی کی نمو میں 3.21 گنا اضافہ، گھریلو آمدنی میں 9 فیصد بڑھوتری: رپورٹ

انڈین انسٹی ٹیوٹ آف مینجمنٹ بنگلور (IIMB) کی ایک حالیہ ابتدائی رپورٹ 2013 سے ہندوستان کی اقتصادی ترقی پر ہائی وے کی ترقی کے تبدیلی کے اثرات کو نمایاں کرتی ہے۔ دی اکنامک ٹائمز کے ذریعے حاصل کی گئی ایک رپورٹ کے مطابق، شاہراہوں کی تعمیر پر ہونے والے اخراجات کے ہر یونٹ نے مجموعی گھریلو پیداوار (جی ڈی پی) میں 3.21 یونٹ کا اضافہ کیا، جس سے ملک کی معیشت پر بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے نمایاں اثر ظاہر ہوتا ہے۔ 2013 اور 2022 کے درمیان، قومی شاہراہوں کی ترقی سے گھریلو آمدنی میں 9 فیصد اضافہ، گھریلو اخراجات میں 6 فیصد اضافہ، اور کاروں کی فروخت میں نمایاں 10.4 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اس کے علاوہ، فیکٹریوں اور سپلائرز کے درمیان نقل و حمل کے اخراجات میں 2.94 فیصد اور کارخانوں اور صارفین کے درمیان 1.33 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے، جس سے سپلائی چین کی کارکردگی میں بہتری آئی ہے۔

دی اکنامک ٹائمز نے آئی آئی ایم بنگلور کے گروپ کے حوالے سے کہا ہے کہ انڈین انسٹی ٹیوٹ آف مینجمنٹ بنگلور (IIMB-SCMC) کے سپلائی چین مینجمنٹ سینٹر نے نیشنل ہائی ویز اتھارٹی آف انڈیا کے تعاون سے اس اسٹدی کو اس عرصے کے دوران قومی شاہراہ کی توسیع کے سماجی و اقتصادی اثرات کا جائزہ لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

فیصلہ سائنسز (DS) میں آپریشنز ریسرچ کے پروفیسر جیت مترا دیسائی نے کہا، ’’یہ تحقیقی مطالعہ گھریلو آمدنی میں نمایاں اضافہ، گھریلو اخراجات پر نسبتاً اثر، زرعی منڈیوں تک بہتر رسائی، روزگار کے مواقع کی دستیابی کو ظاہر کرتا ہے۔‘‘

انہوں نے کہا، ’’اس کے علاوہ، کھپت کے رویے میں قابل ذکر تبدیلیاں آئی ہیں، مائیکرو، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (MSMEs) کی تیز رفتار ترقی، اسکولوں تک رسائی میں اضافہ، اعلیٰ تعلیمی اداروں، ضروری صحت کی دیکھ بھال اور کمیونٹی سروسز تک رسائی میں اضافہ ہوا ہے اور نقل و حمل تک رسائی میں ذمہ دارانہ اضافہ ہوا ہے۔‘‘

ان نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ قومی شاہراہ کی ترقی سے متاثرہ علاقوں میں جرائم کی شرح، حادثات، آلودگی، شور کی سطح اور ٹریفک کی بھیڑ میں کمی آئی ہے۔ یہ نتائج مختلف سماجی و اقتصادی حالات کی نمائندگی کرنے کے لیے منتخب 100 سے زائد اضلاع میں کیے گئے وسیع سروے اور تجزیوں سے اخذ کیے گئے ہیں۔ ہندوستان کے قومی شاہراہوں کے نیٹ ورک میں نمایاں توسیع دیکھنے میں آئی ہے، جو کہ 2013-15 میں 91,287 کلومیٹر سے بڑھ کر 2023-24 میں 1,46,145 کلومیٹر ہو گئی ہے، جس سے 60.1 فیصد اضافہ ظاہر ہوتا ہے۔

اس کے ساتھ، سڑک کے بنیادی ڈھانچے پر خرچ پانچ گنا سے زیادہ بڑھ گیا ہے، 2014-15 میں 37,588 کروڑ روپے سے 2023-24 میں 2,40,427 کروڑ روپے، جو بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور اقتصادی ترقی کے لیے حکومت کے عزم کو واضح کرتا ہے۔

بھارت ایکسپریس۔