Railways’ 2030 net zero scheme: ریلوے کا 2030 کا نیٹ زیرو اسکیم قابل تجدید، ایٹمی اور تھرمل پاور پر مبنی ہے

ہندوستانی ریلوے نے آلودگی کو کم کرنے کے اپنے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر 2030 تک  زیروکاربن کے اخراج تک پہنچنے کے لیے متوازن توانائی کو اپنانے کا منصوبہ بنایا ہے، جس میں جوہری، شمسی، آبی توانائی، ہوا اور تھرمل توانائی کے ذرائع ریلوے کے ذریعے استعمال کیے جائیں گے۔ اس اقدام سے قومی ٹرانسپورٹر کی 10 گیگا واٹ (گیگا واٹ)کرشن توانائی کی ضرورت کو پورا کرنے میں مدد ملے گی۔

ریلوے 2030 تک 3 گیگا واٹ قابل تجدید توانائی اور 3 گیگا واٹ تھرمل اور نیوکلیئر پاور حاصل کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے۔ بقیہ 4 گیگا واٹ کرشن کے لیے پاور ڈسٹری بیوٹر کمپنیوں کے ساتھ معاہدے کیے جائیں گے۔ ریلوے کے ایک سینئر اہلکار کے مطابق ریلوے نے وزارت پاور سے 2 گیگا واٹ جوہری توانائی مختص کرنے کی درخواست کی ہے۔ مزید برآں، نئی جوائنٹ وینچر کی تجاویز اور بجلی کی خریداری کے معاہدوں کے ذریعے 2 گیگا واٹ تھرمل پاور حاصل کی جائے گی۔ اس کے علاوہ 500 میگاواٹ چوبیس گھنٹے قابل تجدید توانائی کے لیے بھی معاہدے کیے جا رہے ہیں۔

پانی کی توانائی کی اسکیموں پر توجہ دیں

اس کے ساتھ پانی کی توانائی کے منصوبے بھی اس اسکیم کا حصہ ہوں گے، جس کے لیے حکومت تقریباً 1.5 پانی کی توانائی کے منصوبے بنا رہی ہے جو ریلوے کو توانائی فراہم کریں گے۔ یہ منصوبے ریلوے کو توانائی فراہم کریں گے۔ آنے والے وقت میں، ریلوے مکمل طور پر ریل نظام کو ٹیکنالوجی سے جوڑنے کی طرف بڑھ رہا ہے۔ اس کے لیے وندے بھارت جیسی ٹرینیں بھی شروع کی گئی ہیں۔

 100 فیصد برقی کاری کی طرف قدم

ریلوے حکام کے مطابق ہندوستانی ریلوے اس مالی سال تک براڈ گیج راستوں پر 100 فیصد برقی کاری کا ہدف حاصل کر لے گی۔ 2025-2026 تک، 95فیصد ٹرینیں بجلی سے چلیں گی، جس سے براہ راست کاربن کے اخراج میں سالانہ 1.37 ملین ٹن کمی آئے گی اور 2030 تک اس سطح کو برقرار رکھا جائے گا۔

90 فیصد سے زیادہ ٹرینیں بجلی سے چلتی ہیں

حکومت ریلوے کو مکمل طور پر بجلی سے چلانے کی مسلسل کوشش کر رہی ہے۔ اسی کا نتیجہ ہے کہ اس وقت ملک میں 90فیصد ٹرینیں بجلی سے چل رہی ہیں جبکہ صرف 10فیصد ڈیزل سے چل رہی ہیں۔ جب کہ 3 سال قبل یہ تعداد 37 فیصد تھی۔

بھارت ایکسپریس