Many railway projects of Jharkhand-Chhattisgarh are still waiting for development: جھارکھنڈ-چھتیس گڑھ کے کئی ریلوے پروجیکٹ اب بھی ترقی کے منتظر

12 مارچ کو رانچی-موری، بوکارو- وارانسی باندے بھارت ٹرین کا افتتاح وزیر اعظم کریں گے۔ صرف 4 روز قبل ہٹیہ ریلوے ڈویژن کی مختلف ترقیاتی اسکیموں کا سنگ بنیاد اور افتتاح بھی وزیراعظم نے کیا تھا۔ یہی نہیں، نئے بجٹ میں ہٹیہ ریلوے ڈویژن کو بھی کافی توجہ ملی، لیکن آج بھی جھارکھنڈ کی ترقی اور جھارکھنڈ اور چھتیس گڑھ کے قبائلیوں کو جوڑنے کے لیے کئی اسکیمیں ہیں جو ان کی منظوری کے منتظر ہیں۔ ان منصوبوں میں لوہردگا لائن کو دوگنا کرنا، رانچی-لوہردگا-توری ریلوے لائن، رانچی سے ملک کے جنوبی اور مغربی حصوں تک مزید ٹرینوں کی شرعات وغیرہ شامل ہیں۔

ان منصوبوں کا جواز

ایسا نہیں ہے کہ ان ریل پروجیکٹوں کا کوئی جواز نہیں ہے۔ سب سے پہلے تو اس وسیع جغرافیائی علاقے تک کوئی ریلوے لائن نہیں ہے جس کی وجہ سے قبائلی آبادی ترقی اور قومی دھارے سے محروم ہے۔ یہی نہیں، ریاست اور قومی دارالحکومت کے ساتھ رابطے کے لیے ان منصوبوں کی جلد تکمیل بھی ضروری ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ ان منصوبوں کے علاقوں کی جغرافیائی ساخت ایسی ہے کہ ان کی تکمیل کے بعد سرحدی علاقوں میں فوج اور فورس میں خدمات انجام دینے والے لوگوں کا سفر کرنا آسان ہو جائے گا۔

اس کے علاوہ معدنیات سے مالا مال اس علاقے میں اقتصادی طور پر معدنیات اور جنگلاتی مصنوعات کی نقل و حمل، باکسائٹ، سرامک، لوہے وغیرہ کی کثرت بھی ان کے جواز کے لیے کافی ہے۔ ان منصوبوں کی تکمیل سے علاقے میں صنعتوں اور کارخانوں کی بھی خاطر خواہ ترقی ہو گی۔ یہ منصوبے سیاحت کی ترقی میں ریڑھ کی ہڈی کا کام کرنے کی بھی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس کے علاوہ یہ ریلوے پراجیکٹ جدوجہد آزادی میں خصوصی تعاون دینے والے تانا بھگت اور قبائلی دستکاریوں کو مناسب پہچان دلانے میں سنگ میل ثابت ہو سکتے ہیں۔

یہ بھی پڑھیں: مغربی بنگال پولیس نے شیخ شاہجہان کو سی بی آئی کے حوالے کیا، عدالتی مہلت کے ڈھائی گھنٹے بعد دی گئی تحویل

پانچ دہائیوں سے جاری ہے یہ مطالبہ

ایسا نہیں ہے کہ ان ریل پروجیکٹوں کی مانگ پہلے پیدا نہیں ہوئی تھی۔ اس کی مانگ 1972 سے بہار کے بڑے مقامی لیڈرکارتک اوراؤں نے اٹھایا تھا۔ لیکن اس پسماندہ پٹھاری قبائلی علاقے کو ریلوے اور مین اسٹریم سے جوڑنے کے لیے کوئی ٹھوس اقدام نہیں کیا گیا۔ حکومتیں آئیں اور گئیں لیکن ان مطالبات پر کسی نے مثبت موقف اختیار نہیں کیا۔ اب اس کے لیے سنجیدہ اقدام کی ضرورت ہے۔ ریلوے ڈویژن کے پرانے باشعور لوگوں کا خیال ہے کہ اب جس طرح سے اس ریلوے ڈویژن پر ترقی کے نقطہ نظر سے توجہ دی جا رہی ہے اس سے کئی دہائیوں سے ان منصوبوں کی فائلوں پر جمع دھول بھی دور ہو جائے گی۔

بھارت ایکسپریس۔