India’s Biggest-Ever Defence Procurement: ہندوستان کی تاریخ کی سب سے بڑی دفاعی خریداری، 114 رافیل کی خریداری کی تیاریاں تیز

نئی دہلی: ہندوستانی فضائیہ کی جنگی صلاحیت میں تاریخی توسیع کی سمت ملک کی سب سے بڑی دفاعی خریداری کو حتمی شکل دینے کی تیاریاں تیز ہو گئی ہیں۔ ایئر چیف مارشل اے پی سنگھ نے ایئر فورس ڈے سے قبل منعقدہ سالانہ پریس کانفرنس میں کہا کہ اگر تمام منصوبے مقررہ وقت کے مطابق آگے بڑھتے ہیں تو ہندوستان مالی سال 2026-27 کے اختتام تک فرانس کے ساتھ 114 ملٹی رول فائٹر ایئرکرافٹ (MRFA) کی میگا خریداری کا معاہدہ حتمی شکل دے سکتا ہے۔ اس بڑے دفاعی معاہدے کی متوقع لاگت تقریباً 3.25 لاکھ کروڑ روپے بتائی گئی ہے۔ حکومت ہند نے رواں سال فروری میں 114 رافیل لڑاکا طیاروں کی خریداری کی تجویز کو منظوری دی تھی۔ اسے فرانس کے ساتھ حکومت سے حکومت (G2G) معاہدے کے تحت آگے بڑھایا جا رہا ہے۔

ہندوستان کے پاس ہوں گے 176 رافیل لڑاکا طیارے

رافیل لڑاکا طیاروں کی خریداری کا عمل تقریباً دو دہائی قبل شروع ہونے والی اصل ٹینڈرنگ کے بعد اب فیصلہ کن مرحلے میں پہنچ گیا ہے۔ اس معاہدے کے مکمل ہونے کے بعد ہندوستانی مسلح افواج کے پاس مجموعی طور پر 176 رافیل لڑاکا طیاروں کا بیڑا ہو جائے گا۔ ہندوستانی فضائیہ کے پاس پہلے ہی 36 رافیل طیارے موجود ہیں۔ اس کے علاوہ بحریہ کے لیے آئی این ایس وکرانت اور آئی این ایس وکرمادتیہ کے استعمال کے مقصد سے 26 رافیل-ایم (Rafale-M) بحری لڑاکا طیاروں کا آرڈر دیا جا چکا ہے۔ مجوزہ MRFA پروگرام کے تحت مزید 114 رافیل طیارے حاصل کیے جائیں گے۔ فضائیہ کے سربراہ نے کم ہوتے لڑاکا اسکواڈرن پر تشویش ظاہر کرتے ہوئے کہا کہ ہندوستانی فضائیہ کو اپنی منظور شدہ 42 اسکواڈرن کی صلاحیت حاصل کرنے کے لیے آنے والے برسوں میں ہر سال کم از کم 36 سے 40 نئے لڑاکا طیاروں کی ضرورت ہوگی۔ انہوں نے فضائیہ کو ’اے آئی سے لیس‘ فورس بنانے اور مقامی سطح پر جیٹ انجن تیار کرنے پر بھی زور دیا۔ دفاعی سکریٹری راجیش کمار سنگھ کے مطابق فرانس کے ساتھ اس معاہدے کے تحت ہندوستان میں لڑاکا طیاروں کی تیاری کے لیے دوسری پروڈکشن لائن قائم کی جائے گی، جس سے ’میک ان انڈیا‘ کو بڑی تقویت ملے گی۔

رافیل کی نمایاں خصوصیات اور ہندوستان کو ملنے والی صلاحیتیں

رافیل 4.5 نسل کا جدید، دو انجنوں والا ’اومنی رول‘ لڑاکا طیارہ ہے۔ اس میں جدید ہتھیاروں کا نظام نصب ہے۔ رافیل ’میٹیور‘ (Meteor) بایونڈ ویژول رینج ایئر ٹو ایئر میزائل سے لیس ہے، جس کی رینج 150 کلومیٹر سے زیادہ بتائی گئی ہے۔ اس کے علاوہ تقریباً 300 کلومیٹر تک زمین پر درست نشانہ لگانے والی ’اسکالپ‘ (SCALP) کروز میزائل اور کم بلندی پر بنکرز کو نشانہ بنانے والی ’ہیمّر‘ (HAMMER) اسمارٹ ویپن بھی اس کی صلاحیتوں میں شامل ہیں۔ ہندوستان کو ملنے والے رافیل طیاروں میں ہندوستانی ضروریات کے مطابق خصوصی تبدیلیاں کی گئی ہیں۔ ان میں لیہہ-لداخ جیسے انتہائی بلند اور سرد فضائی اڈوں سے فوری پرواز کے لیے ’کولڈ اسٹارٹ‘ صلاحیت، اسرائیلی ہیلمٹ ماؤنٹڈ ڈسپلے، ریڈار وارننگ ریسیور، 10 گھنٹے کا فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر اور جدید جیمرز شامل ہیں۔ رافیل میں نصب RBE2 AESA ریڈار بیک وقت 40 اہداف کو ٹریک کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس کا SPECTRA الیکٹرانک وارفیئر سسٹم دشمن کے ریڈار اور میزائلوں کو جام کرکے ’ڈیجیٹل اسٹیلتھ‘ فراہم کرتا ہے۔

سخوئی-57: متبادل آپشن کتنا خاص؟

ایئر چیف مارشل اے پی سنگھ نے واضح کیا کہ اگر ہندوستان کے مقامی پانچویں نسل کے ’اے ایم سی اے‘ (AMCA) منصوبے میں تاخیر ہوتی ہے تو فضائیہ دیگر متبادل پر غور کر سکتی ہے۔ روس نے ہندوستان کو اپنے پانچویں نسل کے اسٹیلتھ فائٹر سخوئی-57 (Su-57) کی پیشکش کی ہے، تاہم اس سلسلے میں ابھی کوئی حتمی فیصلہ نہیں کیا گیا ہے۔ سخوئی-57 روس کا واحد پانچویں نسل کا سپر مینویورایبل اسٹیلتھ فائٹر بتایا جاتا ہے۔ اس میں تھری ڈی تھرسٹ ویکٹرنگ انجن نصب ہیں، جو اسے فضا میں پیچیدہ حرکات انجام دینے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔ اس میں اندرونی ہتھیاروں کے لیے بی (Internal Weapon Bays) موجود ہیں اور یہ R-37M جیسی طویل فاصلے تک مار کرنے والی ہائپر سونک میزائلیں لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ امریکی F-35 کی فی طیارہ تقریباً 80 سے 100 ملین ڈالر کی قیمت اور رافیل کی مجموعی لائف سائیکل لاگت کے مقابلے میں سخوئی-57 کی بنیادی یونٹ لاگت تقریباً 40 سے 50 ملین ڈالر بتائی جاتی ہے، جس کے باعث اسے نسبتاً کم قیمت والا آپشن سمجھا جاتا ہے۔

F-35، F-22 اور چینی J-20 سے مقابلہ

اسٹیلتھ صلاحیت اور ایویانکس کے معاملے میں امریکی F-22 اور F-35 کو سخوئی-57 سے کافی آگے بتایا جاتا ہے۔ سخوئی-57 کا ریڈار کراس سیکشن (RCS) بھی امریکی طیاروں کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ چین نے 200 سے زیادہ J-20 ’مائٹی ڈریگن‘ جنگی طیارے تعینات کر رکھے ہیں۔ تاہم چینی جنگی طیارے کے انجن اور ایویانکس کی قابل اعتماد کارکردگی پر سوالات اٹھتے رہے ہیں۔ تعداد کے اعتبار سے چین کو برتری حاصل ہے۔ سخوئی-57 کو ڈاگ فائٹ اور رفتار کے معاملے میں چینی J-20 سے بہتر بتایا جاتا ہے، تاہم پیداوار اور ایویانکس کی پختگی کے میدان میں روس کو اب بھی محدود سمجھا جاتا ہے۔

LCA تیجس Mk-1A پروگرام کی صورتحال

ہندوستانی فضائیہ کے دیسی جنگی طیارہ پروگرام میں LCA تیجس Mk-1A کو بنیادی حیثیت حاصل ہے۔ وزارت دفاع نے ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (HAL) کو پہلے 83 تیجس Mk-1A اور بعد میں مزید 97 طیاروں کا آرڈر دیا ہے۔ اس طرح مجموعی طور پر 180 طیاروں کا آرڈر ہے۔ آپریشنل صورتحال: ہندوستانی فضائیہ کے پاس پہلے ہی دو اسکواڈرن میں تقریباً 32 سے 34 تیجس Mk-1 طیارے (IOC/FOC کنفیگریشن) اور ٹرینر طیارے مکمل طور پر آپریشنل ہیں۔ Mk-1A کی ڈلیوری: امریکی کمپنی GE کی جانب سے F404 انجنوں کی فراہمی میں تاخیر کے باعث تیجس Mk-1A کے پہلے بیچ کی سرکاری اسکواڈرن ڈلیوری میں کچھ ماہ کی تاخیر ہوئی ہے۔ HAL نے طیاروں کی تیاری مکمل کرنے کے ساتھ ان کی آزمائشی پروازیں بھی مکمل کر لی ہیں اور ابتدائی طیارے فضائیہ کے حوالے کرنے کا عمل آخری مرحلے میں ہے۔ دفاعی سکریٹری کے مطابق تیجس Mk-1A کو ’اسپائرل ڈیولپمنٹ ماڈل‘ کے تحت تیار کیا جا رہا ہے۔ اس میں اسرائیلی EL/M-2052 کے بعد اب مقامی ’اُتم‘ AESA ریڈار، ہوا میں ایندھن بھرنے کی صلاحیت، جدید سیلف پروٹیکشن جیمر اور مقامی ’استرا‘ میزائل شامل کیے جا رہے ہیں، جو اس کی جنگی صلاحیتوں میں مزید اضافہ کریں گے۔

بھارت ایکسپریس اردو۔