India charts bold course for maritime growth: سبز بندرگاہوں اور ڈیجیٹل تجارتی راہداریوں کے ساتھ بھارت بحری ترقی کے لیے جرات مندانہ راستہ اختیار کر رہا ہے

بھارت اپنے بحری شعبے کو 2047 تک عالمی سطح پر سرفہرست پانچ ممالک میں شامل کرنے کے لیے ایک جامع منصوبے پر عمل پیرا ہے، جس میں سبز بندرگاہوں اور ڈیجیٹل تجارتی راہداریوں پر خصوصی توجہ دی جا رہی ہے۔ مرکزی وزیر سمندری امور سربانند سونووال نے سنگاپور میری ٹائم ویک کے دوران اس عزائم کا اعلان کیا اور بتایا کہ مجوزہ میری ٹائم ڈیولپمنٹ فنڈ بحری جہازوں کی توسیع، شپ یارڈز کی جدید کاری اور سٹریٹجک بحری ڈھانچے کے لیے مالی اعانت فراہم کرے گا۔ انہوں نے کہا کہ بھارت کی عالمی جہاز رانی میں موجودہ 5 فیصد حصہ داری 2047 تک 15 فیصد تک بڑھنے کی توقع ہے۔

سبز اور ڈیجیٹل اقدامات

بھارت تین گرین ہائیڈروجن ہب بندرگاہوں — کانڈلا، تیوٹی کورین، اور پارادیپ — قائم کر رہا ہے، جو گرین ہائیڈروجن کی تیاری اور متبادل ایندھن کے استعمال میں پیش رفت کریں گی۔ سونووال نے بتایا کہ بھارت اور سنگاپور کے درمیان مجوزہ گرین اینڈ ڈیجیٹل شپنگ کوریڈور صاف توانائی اور سمارٹ لاجسٹکس کو فروغ دے گا۔ اس کے علاوہ، متحدہ عرب امارات اور سنگاپور کے ساتھ ورچوئل ٹریڈ کوریڈورز قائم کیے جا رہے ہیں، جو بندرگاہوں کو ڈیجیٹل طور پر جوڑ کر کارگو کی ترسیل کو تیز اور رکاوٹوں کو کم کریں گے۔

سٹریٹجک راہداریاں اور پالیسیاں

رپورٹ کے مطابق، بھارت انڈیا-مڈل ایسٹ-یورپ اکنامک کوریڈور (آئی ایم ای ای سی)، مشرقی بحری راہداری، اور بین الاقوامی نارتھ-ساؤتھ ٹرانسپورٹ کوریڈور جیسے منصوبوں پر کام کر رہا ہے، جو براعظموں کے درمیان محفوظ اور متنوع تجارتی راستوں کو یقینی بنائیں گے۔ پالیسی مراعات، کاروباری سہولت، اور ڈھانچہ جاتی بہتری کے ذریعے بھارت ایک پائیدار بحری معیشت کی بنیاد رکھ رہا ہے، جس سے کم اخراج والی شپنگ اور سبز بندرگاہوں کے آپریشنز کو تقویت ملے گی۔