National Helicopter Safety Framework: اتراکھنڈ ہیلی کاپٹر حادثے کے بعد پائلٹس کی فیڈریشن کا وزیراعظم مودی سے قومی حفاظتی فریم ورک بنانے کا مطالبہ

نئی دہلی: اتراکھنڈ کے جوشی مٹھ علاقے میں ہاتھی پربت کے قریب 30 اکتوبر کو پیش آئے المناک ہیلی کاپٹر حادثے کے بعد فیڈریشن آف انڈین پائلٹس (ایف آئی پی) نے وزیر اعظم نریندر مودی کو ایک خط لکھ کر ملک میں ہیلی کاپٹر آپریشنز کا فوری اور جامع جائزہ لینے کا مطالبہ کیا ہے۔ حادثے میں کیپٹن ہمانشو سبھروال اور پانچ مسافروں کی جان چلی گئی تھی۔ ایف آئی پی کے صدر کیپٹن سی ایس رندھاوا کے دستخط سے بھیجے گئے خط میں ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) کی جانب سے حفاظتی نگرانی مزید سخت کرنے اور قومی ہیلی کاپٹر سیفٹی فریم ورک قائم کرنے کی اپیل کی گئی ہے۔

90 دن میں ایکشن پلان پیش کرنے کی تجویز

فیڈریشن نے وزارت شہری ہوابازی سے مطالبہ کیا ہے کہ ایک مخصوص قومی ہیلی کاپٹر سیفٹی ریویو کمیٹی تشکیل دی جائے۔ اس کمیٹی میں ڈی جی سی اے، ایئرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو (اے اے آئی بی)، ایف آئی پی، ہیلی کاپٹر آپریٹرز اور تکنیکی ماہرین کو شامل کیا جائے۔ کمیٹی کو 90 دن کے اندر ایک مقررہ مدت پر مبنی ایکشن پلان پیش کرنے کی ذمہ داری دی جائے۔ ایف آئی پی نے پارلیمنٹ کی قائمہ کمیٹی کی 380ویں رپورٹ کے نتائج کا حوالہ دیتے ہوئے یاترا کے لیے چلائی جانے والی پروازوں کے موجودہ غیر مرکزی انتظام پر تنقید کی ہے۔ اس نے اتراکھنڈ سول ایوی ایشن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (یوکاڈا) جیسے ریاستی اداروں کے ذریعے انتظامات کو ’ذمہ داری کے فقدان‘ کا سبب قرار دیا اور کہا کہ قومی سطح کے ریگولیٹرز کو محض لائسنس جاری کرنے کے بجائے براہ راست اور فعال نگرانی کرنی چاہیے۔

پہاڑی علاقوں میں ہیلی کاپٹر آپریشنز کے حفاظتی خدشات

خط میں کہا گیا ہے کہ پہاڑی علاقوں میں کئی خطرناک آپریشنز کے لیے سنگل انجن والے پرفارمنس کلاس 3 ہیلی کاپٹر استعمال کیے جاتے ہیں، جو بصری پرواز کے قواعد (وی ایف آر) کے تحت پرواز کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، لیکن ان میں آٹو پائلٹ اور موسمی ریڈار جیسی سہولتیں موجود نہیں ہوتیں۔ ایسے ہیلی کاپٹر دشوار گزار اور خطرناک ماحول میں پرواز کرتے ہیں۔ فیڈریشن نے تجویز دی ہے کہ ان آپریشنز میں پرفارمنس کلاس 1 کے ہیلی کاپٹر استعمال کیے جائیں، جن میں آٹو پائلٹ، موسمی ریڈار اور اینہانسڈ وژن سسٹم (ای وی ایس) موجود ہوں۔ اس کے علاوہ دو پائلٹوں پر مشتمل عملہ تعینات کرنے اور ان کے پاس انسٹرومنٹ ریٹنگ (آئی آر) کی تازہ اہلیت لازمی قرار دینے کی سفارش بھی کی گئی ہے۔

حفاظتی نظام اور پائلٹوں کی تربیت پر زور

ایف آئی پی نے ہیلی کاپٹر آپریٹرز کے لیے فعال سیفٹی مینجمنٹ سسٹم (ایس ایم ایس) پر سختی سے عمل درآمد کا مطالبہ کیا ہے۔ تنظیم کا کہنا ہے کہ تجارتی دباؤ اور موسمی اہداف کسی بھی صورت پائلٹ کے اس اختیار پر حاوی نہیں ہونے چاہئیں کہ وہ غیر محفوظ حالات میں پرواز منسوخ کر سکے۔ فیڈریشن نے پائلٹوں کی سخت تربیت، گراؤنڈ ہینڈلنگ کے یکساں ضابطوں اور پہاڑی علاقوں میں پرواز کے لیے لازمی سرٹیفکیشن کی بھی سفارش کی ہے۔ خط میں ایف آئی پی نے یہ بھی کہا ہے کہ ماضی میں اسے شہری ہوابازی کے وزیر سے ملاقات کا موقع نہیں دیا گیا۔ تنظیم نے وزارت سے براہ راست ملاقات کا وقت مانگا ہے تاکہ قومی فضائی سلامتی کے معاملات میں اپنے پیشہ ورانہ تجربے اور مہارت سے تعاون کر سکے۔

بھارت ایکسپریس اردو۔