India’s bullet train: بلٹ ٹرین سگنلنگ اور ٹیلی کام سسٹم کے لیے حاصل کی جائے گی یورپی ٹیکنالوجی

نئی دہلی: ہندوستان جلد ہی اپنے مجوزہ بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے لیے ایک مکمل سگنلنگ اور ٹیلی کمیونیکیشن (S&T) سسٹم کا ٹھیکہ یورپی ٹیکنالوجی کی پیشکش کرنے والی فرموں کو دے سکتا ہے، جس کے بعد معاہدے کے لیے موصول ہونے والی بولیوں کی تکنیکی تشخیص کی کامیابی سے تکمیل ہو گی۔

نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (NHSRCL) کے کنٹریکٹ کے لیے جرمنی کے سیمنز اور احمد آباد میں واقع دنیش چندر آر اگروال (DRA) Infracon Pvt Ltd کا مشترکہ منصوبہ سب سے کم بولی دینے والے کے طور پر ابھرا ہے۔ اکنامک ٹائمس نے ایک اہلکار کے حوالے سے بتایا کہ ’’تکنیکی تشخیص مکمل ہو چکے ہیں۔ اہلکار نے بتایا کہ سب سے کم بولی 4,100 کروڑ روپے تھی۔ وہیں جیتنے والی بولی ابتدائی تخمینوں سے نمایاں طور پر کم ہے۔‘‘

واضح رہے کہ ریلوے بورڈ پہلے بلٹ ٹرینوں کے لیے مکمل طور پر جاپانی ٹیکنالوجی پر انحصار کر رہا تھا، لیکن ہندوستان اب مزید گھریلو شراکت داروں کے ساتھ موزوں مرکب کا انتخاب کر سکتا ہے۔ مزید یورپی ٹیکنالوجی لانے کے راستے بھی کھلے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ شنکانسن ٹرین سیٹس کی فراہمی پر جاپانی کمپنیوں کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔

توقع ہے کہ ہندوستان E3 اور E5 ویریئنٹ شنکانسن ٹرین سیٹ حاصل کرے گا تاکہ ان کی فزیبلٹی کا پتہ لگایا جا سکے اور انڈر ڈیولپمنٹ E10 ٹرین سیٹوں میں درکار کسی بھی ترمیم کی نشاندہی کی جا سکے۔ جاپانی فرموں کے علاوہ، حکومت نے انٹیگرل کوچ فیکٹری (ICF) کو ایک بلٹ ٹرین تیار کرنے کا کام سونپا ہے جو 280 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے کے قابل ہو۔ ریلوے پروڈکشن یونٹ نے ان ٹرینوں کی تیاری کے لیے دفاعی پبلک سیکٹر انٹرپرائز – BEML کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔

آئی سی ایف نے ان ٹرینوں کی قیمت 866.87 کروڑ روپے رکھی ہے، جس میں ہر کوچ کی قیمت 27.86 کروڑ روپے ہے۔ کنٹریکٹ کی کل قیمت میں ڈیزائن کے اخراجات، ایک بار کی ترقی کے اخراجات، بار بار نہ آنے والے چارجز اور جیگس، فکسچر، ٹولنگ اور ٹیسٹنگ کی سہولیات کے لیے ایک بار کے اخراجات شامل ہیں۔

بھارت ایکسپریس اردو